Исходя из имеющейся информации о деятельности компании и ее финансовых показателях, можно сказать, что согласованности в маркетинговых и логистических исследованиях недостаточно. Одно только, то что компания не ориентируется на развитие новых рынков в системе транспорта и логистики, говорит о неэффективном маркетинговом и логистическом исследовании. Ведь для того, чтобы организация увеличивала показатели продаж и прибыльности, необходимо увеличивать географию услуг, оказывать новые услуги, ориентироваться на перспективные «новые рынки» и так далее. В настоящее время в компании ООО «ТрансПарк» оказываются все те же услуги, что и были несколькими годами ранее.
В связи с развитием рынка электронной коммерции и маркетплейсов, многие транспортные компании предлагают свои услуги по доставке товаров в различные регионы. Таким образом, логистические компании нацелены на долгосрочное сотрудничество как с интернет-магазинами, так и с маркетплейсами, тем более, что онлайн продажи еще имеют большой потенциал роста. Перспективными направлениями в логистике также являются: складская роботизация, доставка беспилотными транспортными средствами, развитие морского транспорта без экипажа, развитие рынка продовольствия с индивидуальной логистикой. Всего этого на предприятии ООО «ТрансПарк»- нет, и видимо не планируется. Так как компания оказывает традиционные услуги по доставке грузов, дополнительно предлагается упаковка грузов, страховка грузов, сопровождение и т.д. Однако, все же существуют точки соприкосновения маркетинга и логистики, область взаимодействия маркетинга и логистики на предприятии ООО «ТрансПарк» представим в виде таблицы 2.3.
По данным таблицы 2.3 видно, что практически по всем видам стратегий наблюдается взаимодействие маркетинга и логистики. Многие направления говорят сами за себя, поэтому не стоит их подробно рассматривать. Остановимся подробнее на информационной системе.
Таблица 2.3-Область взаимодействия маркетинга и логистики на предприятии ООО «ТрансПарк»
| № п/п | Стратегии и политика компании | Область взаимодействия маркетинга и логистики |
| 1 | Производство | -упаковка груза |
| 2 | Сбытовая политика |
-предусмотрена система стимулирования сбыта, программы лояльности. – условия доступности товара потребителю; – формирование системы распределения; -планирование и выбор каналов товародвижения; – анализ сбыта; -сервисное обслуживание |
| 3 | Ценовая политика | -установление конкурентоспособной цены, акции, скидки |
| 4 |
Стратегия продвижения
|
-разработана стратегия продвижения товара(реклама, интернет-сайт имеется ,скидки, акции и т.д.) |
| 5 | Информационная система | -организация информационного обеспечения системы сбыта (формирование маркетинговой и логистической информационной системы). |
Информационная система предусматривает организацию информационного обеспечения системы сбыта, в частности формирование маркетинговой и логистической информационной системы. На предприятии ООО «ТрансПарк» маркетинговая информационная система представляет собой систему сбора и обработки маркетинговой информации. МИС включает методы, персонал, оборудование и программы, которые используют для получения, анализа и оценки данных.
В настоящее время компания ООО «ТрансПарк» применяет программный продукт CRM-систему LogOS. Программа CRM «LogOS» сфокусирована на сведениях о клиентах и заказах. Она позволяет фиксировать звонки, отслеживать KPI менеджеров по продажам, контролировать статус заявок. Более подробно функции программного продукта CRM «LogOS» представлены в таблице 2.4.
Таблица 2.4-Функции программного продукта CRM «LogOS»
| № п/п | Функции | Описание |
| 1 |
Продажи
|
Модуль CRM поможет планировать, контролировать и управлять работой вашей коммерческой службы, используя блок лидов, регистрацию запросов, их обработку и формирование коммерческих предложений. |
| 2 |
Закупка услуг
|
Одноименный модуль позволяет размещать запросы на получение ставок в профильные отделы компании. Работа с накопленной базой котировок ускорит процесс получения ставки и формирования коммерческого предложения. |
| 3 |
Закупка товара
|
Этот модуль в системе LogOS необходим для отслеживания товара от размещения заказа до его отгрузки, а также для расчета себестоимости продукции с доставкой на склад и таможенным оформлением. |
| 4 |
Транспортировка
|
Модуль планирования и контроля грузоперевозок в системе LogOS помогает организовать доставку товара разными видами транспорта в нужное место и время с минимальными затратами. |
| 5 |
Таможенное оформление
|
Модуль таможенного оформления позволяет следить за процессом оформления деклараций на товары, вести учет внешнеэкономических контрактов, баланса платежей, разрешительных и коммерческих документов. |
| 6 |
Хранение и обработка товарных партий
|
Модуль складского учета нужен для организации процесса хранения, обработки, консолидации и расконсолидации заказов, а также удобной смены транспорта в процессе доставки товаров до получателя. |
| 7 |
Финансовый учёт
|
Модуль обеспечивает полный учет финансовых операций (выставления счетов, регистрации входящих финансовых документов, контроля дебиторских и кредиторских задолженностей), а также планирование платежей. |
| 8 |
Анализ данных
|
Модуль аналитики позволяет получить гибкую отчетность по количественным, качественным и финансовым показателям компании, формировать управленческую отчетность. |
| 9 |
Документооборот
|
Модуль помогает реализовать paperless office – загрузку, создание печатных документов и контроль их отправки. Автоматическая генерация счетов, УПД, коммерческих предложений, бланков досмотров, транспортных документов и т. д. значительно сэкономит время ваших сотрудников. |
CRM в логистической компании ООО «ТрансПарк» помогает обеспечивать лучшую организацию доставок, предлагая самые быстрые и удобные маршруты, помогает контролировать водителей и следить за запасами топлива на складах. Управление бухгалтерией способствует точному начислению заработной платы водителям и экспедиторам, а также отслеживает оплату счетов заказчиками. CRM в логистике – не просто ведение клиентской базы, постановка задач, воронка продаж, это еще и оптимизация маршрутов, отслеживание местоположения сотрудников и транспорта (грузов), учет расхода ГСМ и многое другое.
Информационная логистическая система компании ООО «ТрансПарк» –это гибкая структура, состоящая из персонала, производственных объектов, средств вычислительной техники, необходимых справочников, компьютерных программ, различных интерфейсов и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, которая используется в управлении организацией для планирования, контроля, анализа и регулирования логистической системы.
Таким образом, информационное обеспечение системы сбыта компании ООО «ТрансПарк», сформировано с помощью маркетинговой и логистической информационной системы. Однако, отдельного отдела по логистическим исследованиям в компании нет, и маркетинговыми и логистическими исследованиями занимается отдел маркетинга. При этом, в основном проводятся количественные маркетинговые и логистические исследования, анализируется отрасль, динамика развития транспортно-логистических услуг в России, а также в разрезе регионов и так далее. Чтобы дать оценку согласованности логистических и маркетинговых процессов, был проведен опрос 5 экспертов (количество опрошенных на предприятии), которые дали свои экспертные оценки логистических и маркетинговых процессов в компании ООО «ТрансПарк» по пяти уровням: низкий(1-20 баллов), удовлетворительный уровень(21-40 баллов), средний (41-60 баллов), выше среднего(61-80 баллов), высокий уровень(81-100 баллов). В результате были получены следующие средние значения, таблица 2.5. По логистическим процессам общая сумма баллов составила 390, по маркетинговым процессам -463 балла. Получается, что маркетинговые и логистические процессы набирают разное количество баллов, следовательно, они являются недостаточно согласованными. На основании проведенной экспертной оценки проведем комплексную оценку согласованности логистических и маркетинговых процессов, данные оформим в виде таблицы 2.6.
Таблица 2.5-Экспертная оценка логистических и маркетинговых процессов в компании ООО «ТрансПарк»
| Логистические процессы | Баллы | Маркетинговые процессы | Баллы |
| Проведение логистических исследований |
20 баллов (низкий уровень) |
Проведение марке- тинговых исследований |
45 баллов (средний уровень) |
|
Управление товарным потоком и потоком услуг, товародвижением |
30 баллов (удовлетворительный уровень) |
Управление ассортиментом товаров и услуг | 20 баллов (низкий уровень) |
| Управление логистическим обслуживанием |
80 баллов (уровень выше среднего) |
Управление обслуживанием потребителей |
78 баллов (уровень выше среднего) |
| Управление логистическими затратами | 45баллов (средний уровень) | Управление ценообразованием | 95 баллов (высокий уровень) |
|
Управление запасами, логистическими каналами распределения |
70 баллов (уровень выше среднего) |
Управление распределением товаров и услуг |
75 баллов (уровень выше среднего) |
|
Управление потоком средств продвижения (в т.ч. в интернет- среде) |
55 баллов (средний уровень) |
Управление продвижением товара и услуг |
50 баллов (средний уровень) |
| Управление взаимоотношениями с потребителями и контрагентами |
90 баллов (высокий уровень) |
Управление лояльностью потребителей | 100 баллов (высокий уровень) |
| Итого | 390 баллов | – | 463 балла |
По данным таблицы 2.6 видно, что отсутствует согласованность по логистическим и маркетинговым процессам. Для наиболее успешной деятельности необходимо, чтобы все процессы были на уровне выше среднего или высокого. Проведение логистических исследований в компании оценивается на низком уровне, а проведением маркетинговых исследований –на среднем уровне. Ни тот, ни другой уровень нельзя назвать лучшим, необходимо совершенствовать осуществление логистических и маркетинговых исследований таким образом, чтобы бальная оценка была высокой и желательно оценивалась на одном уровне. Аналогичная ситуация наблюдается и по другим логистическим и маркетинговым процессам. Единственный процесс Л7( управление взаимоотношениями с потребителями и контрагентами) и М7(управление лояльностью потребителей) имеют высокую оценку, хотя и набрали разное количество баллов.
Таким образом, во второй главе исследования была рассмотрена характеристика деятельности транспортной компании и ее финансовым показателям, оценена согласованность маркетинговых и логистических исследований. Компания ООО «ТрансПарк» не первый год работает на рынке транспортно-логистических услуг, однако, финансовые показатели достаточно слабые, небольшая прибыль и сильная финансовая зависимость, замедление оборачиваемости и не высокие показатели рентабельности- все это стимулирует к поиску наиболее эффективных управленческих решений, направленных на совершенствование деятельности организации. Однако, добиться этого без согласованности маркетинговых и логистических исследований, крайне сложно. Представленное исследование показало, что в компании ООО «ТрансПарк» отсутствует согласованность не только маркетинговых и логистических исследований, но и нет согласованности в других логистических и маркетинговых процессах. Для того, чтобы рассмотреть мероприятия по улучшению взаимосвязи маркетинговых и логистических исследований, а также оценить их эффективность, перейдем к следующей, проектной главе выпускной квалификационной работы.
