Анализ текущего состояния дорожной инфраструктуры в РФ с 2010-2016г.г.

Проведем анализ текущего состояния дорожной инфраструктуры в РФ за прошедший 2010-2016г.г. Во исполнение поручения Президента РФ и в связи с новыми стратегическими ориентирами, направленными на развитие эффективности, доступности и безопасности транспортной системы РФ, Министерством транспорта РФ была разработана федеральная целевая программа «Развитие транспорт ной системы России (2010–2020 годы)». Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)» , утверждена постановлением Правительства РФ от 5 декабря 2001 года № 848 в редакции постановления Правительства РФ от 08.12.2017 № 155, Государственным заказчиком-координатором Программы является Министерство транспорта Российской Федерации. Мероприятия Программы направлены на развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения, повышение конкурентоспособности транспортной системы РФ и реализацию транзитного потенциала страны, повышение комплексной безопасности и устойчивости транс портной системы. Данной программой предусмотрено множество подпрограмм, в том числе и подпрограмма «Автомобильные дороги» . Приоритетными задачами Подпрограммы являются: увеличение протяженности автомобильных дорог федерального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения; обеспечение устойчивого функционирования автомобильных дорог федерального значения. Согласно данной подпрограммы к 2016 г. были достигнуты следующие целевые индикаторы и показатели:
Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составила 37 049 км (при плане 36 696 км) (в соответствии с уточненными данными за 2016 год), рисунок 1.

В 2014-2015г.г. план по протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требо- ваниям к транспортно-эксплуатационным показателям, также был перевыполнен, однако с 2010-2013 г.г. по данному показателю наблюдалось недовыполнение плана.
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составила 71,57% , при плановом показателе 71%. При этом, в 2014-2015 г.г. наблюдается перевыполнение плана по доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения и в2014 г. показатель составил 55,2%, а это на 2% выше планового значения, в 2015 г.перевыполнение составило 2,7%, рисунок 2.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки в 2016 г. составила 11 253 км, а это на 32,45%ниже планового показателя, рисунок 3.

Следует отметить, что на протяжении всего анализируемого периода план по протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки был недовыполнен;
Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки в 2016 г. составила 21,74 % , а это на 10,46% ниже планового значения. При этом, на протяжении всего периода по данному показателю наблюдается недовыполнение плана, рисунок 4.

Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование фактически составило 37,8 км, при плановом показателе 3 км, рисунок 5.

Следует отметить, что плановые и фактические объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения в РФ в 2015-2016г.г. существенно снились к уровню 2011-2014 г.г. При этом, в 2015-2016 гг. наблюдается перевыполнение плана по данному показателю, в 2013-2014гг. план был выполнении на 100% и недовыполнение плана наблюдалось в 2011г., рисунок 5.

В связи со снижением объемов финансирования в рамках оптимизации бюджетных расходов не в полном объеме выполнены показатели «Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности» (313,1 км при плановом значении 482,1 км) , в 2010, 2012-2014г.г. также наблюдается недовыполнение планового показателя, рисунок 6.
Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонн , составил в 2016 г.-354 км при плановом значении 523 км, однако, двумя годами ранее, план по этому показателю был перевыполнен, рисунок 7.
Прирост протяженности линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения» в 2016 г. составил 310 тыс. пог. м при плановом значении 347 тыс.пог.м.
Следует отметить, что двумя годами ранее план по данному показателю был выполнен на 100%, а с 2010-2014 г.г. наблюдалось перевыполнение планового показателя, рисунок 8.
Объемы строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения» в 2016г. составили 303,57 км при плановом значении 464,4 км. Перевыполнение плана по данному показателю наблюдалось и в 2015 г. , фактический показатель составил 422,8 км, а это на 15.1 км превышает плановое значение. Недовыполнение плана по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального значения наблюдалось в 2013-2014 г.г., на 100% произошло выполнение плана в 2014г., рисунок 9.

В целом, в 2016 году в рамках реализации инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, работы велись на всех 25 инвестиционных проектах. (Источник: Основные итоги реализации Федеральной целевой Программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020г.г.) за 2016 г.)
По наиболее крупным инвестиционным проектам в 2016 году выполнены следующие работы:

– закончена реконструкция автомобильной дороги М-9 «Балтия» – от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) на участке км 17+910 – км 83+068, Московская область II этап строительства км 50+016 – км 82+878 (32,5 км/572,704 пог. м);
– закончена реконструкция Рублево-Успенского шоссе. Реконструк- ция автомобильной дороги А-106 Рублево-Успенское шоссе на участ- ке подъезда к Госдачам, Московская область (1,995 км);

-завершено строительство путепровода на автомобильной дороге Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Оре- хово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин на 42 км участка от Рязанского шоссе до Каширского шоссе, Московская об- ласть (1,32 км/35,6 пог. м);
– завершено строительство автомобильная дорога Алагир (автомо- бильная дорога «Кавказ») – Нижний Зарамаг до границы с Республи- кой Грузия, тоннель км 91+000, Республика Северная Осетия – Ала- ния (0,76 км);
– закончена реконструкция участков автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск. Реконструкция автомобиль- ной дороги 1Р 402 Тюмень – Ялуторовск – Ишим – Омск, участок км 77+000 – км 89+000, мостовой переход через р. Тобол на км 78+543, Тюменская область (12,14 км/536 пог. м);
– закончена реконструкция автомобильной дороги М-52 «Чуйский тракт» – от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией км 428+304 – км 495+000 в Республике Алтай (1 пусковой комплекс) (5,6 км);
– закончена реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска км 4 – км 38, Амурская область (30,95 км);
– закончена реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной доро- ги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска км 1035 – км 1055, Респуб лика Саха (Якутия) (общая мощность 19,224 км, подлежало вводу в 2016 году 9,17 км);
– закончена реконструкция автомобильной дороги «Вилюй», строя- щейся от автомобильной дороги М-53 ««Байкал» через Братск, Усть- Кут, Мирный до Якутска в Республике Саха (Якутия), на участке км 176+200 – км 188+400 (12,063 км/60,21 пог. м).
Также завершено строительство на полное развитие следующих объектов:
1) Первая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия» (мощности введены в эксплуатацию в 2010г.);
2) Строительство второй очереди кольцевой автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга. Участок от автомобильной дороги «Нар- ва» до поселка Бронка (мощности введены в эксплуатацию в 2010 г.);
3) Строительство путепровода на автомобильной дороге Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицыно, Истру на км 2 участка от Киевского шоссе до Минского шоссе, Московская об- ласть (мощности введены в эксплуатацию в 2015 г.);
4) Реконструкция автомобильной дороги М-11 «Нарва» от Санкт-Пе- тербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин), подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Ко- сколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга км 0 – км 16 в Ленинградской области (мощности введены в эксплуа- тацию в 2015 г.);
5) Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска км 1078 – км 1103, Республика Саха (Якутия) (мощности введены в эксплуатацию в 2015 году);
6) Реконструкция автомобильной дороги Алагир (автомобильная до- рога «Кавказ») – Нижний Зарамаг до границы с Республикой Грузия, тоннель км 93+300 в Республике Северная Осетия – Алания.
Кроме того, введены в эксплуатацию мощности (выделенные пусковые комплексы) на следующих объектах:
7) Реконструкция автомобильной дороги А-114 Вологда – Новая Ладо- га, до магистрали «Кола» (через Тихвин). Реконструкция автомобиль- ной дороги А-114 Вологда-Новая Ладога, до магистрали «Кола» (через Тихвин) на участке км 79+000 – км 85+000 в Вологодской области (81,25 пог. м);
8)Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» от Невера до Якутска км 444 – км 455, Республика Саха (Якутия) (5,52 км);
9) Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска км 455 – км 460, Республика Саха (Якутия) (5,74 км).
С начала отчетного периода завершены проектные работы и получены положительные заключения государственной экспертизы по 12 объектам проектирования. В рамках программного мероприятия «Ликвидация грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения» работы велись на всех 2 объектах, завершаемых в 2016 году объектов нет. В рамках программного мероприятия «Замена дорожной одежды переходного типа на капитальный» работы велись на всех 3 объектах. (Источник: Основные итоги реализации Федеральной целевой Программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020г.г.) за 2016 г.)
Пусковые объекты программы работ 2016 года введены в эксплуатацию, в том числе:
1) Реконструкция участков автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Не- вера до Якутска. Реконструкция автомобильной дороги М-56 «Лена» – от Невера до Якутска км 1103 – км 1128, Республика Саха (Якутия) (8,95 км);
2) Расходы на замену дорожной одежды переходного типа на капиталь- ный. Строительство обхода н. п. Крюковка на участке км 73+771 – км 75+503 автомобильной дороги 1 Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел, Тульская область (4,52895 км).
В ходе реализации инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог в 2016 году работы велись на всех 25 инвестиционных проектах. В части строительства и реконструкции важнейших автомобильных дорог федерального значения, входящих в систему международных транс- портных коридоров, завершено 11 объектов строительства (реконструкции), в том числе:
1) Реконструкция подъездов от автомобильной дороги М-4 «Дон» – от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам. Строительство транспортной развязки на км 43 авто- мобильной дороги А-105 подъездная дорога от Москвы к аэропорту «Домодедово», Московская область (2,21539 км/370,64 пог. м);
2) Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмо- горы» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска. Реконструкция автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» Москва – Ярославль – Вологда – Архангельск на участке км 1213+000 – км 1226+218, Архангельская область (12,863 км/416,04 пог. м);
3) Реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» – от Санкт- Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Бо- рисоглебск»).
4)Реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» – от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска «Борисоглебск») Подъезд к г. Мурманск км 0+00 – км 14+297, Мурманская область (15,21 км/560,07 пог. м);
5) Реконструкция автомобильной дороги М-10 «Россия» – от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга на участке км 231+000– км 246+000, Тверская область (6,9 км/89,3 пог. м);
6) Реконструкция участков автомобильной дороги М-10 «Россия» – от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на км 179 автомобильной дороги М-10 «Россия» – от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область (3,768 км/135,87 пог. м);
7)Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-6 «Каспий» – из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани на участке км 398 – км 409 в Тамбовской области (0,283 км);
8) Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 1270+010 – км 1290+838, Республика Башкортостан (83,71 пог. м);
9)Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Строительство автомобильной дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Ря- зань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 248+108 – км 258+378, Рязанская область (12,66 км/89,78 пог. м);
10)Строительство обхода г. Краснослободск автомобильной дороги Подъезд к г. Саранск от автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 95+150– км 106+350 в Республике Мордовия (6,086 км/659,871 пог. м);
11)Реконструкция автомобильной дороги Подъезд к г. Саранск от авто- мобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 178+000 – км 185+000 в Республике Мордовия (1,09 км/94,39 пог. м);
12) Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 «Байкал» – от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы.
13)Реконструкция автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск на участке км 1519+471 – км 1524+474, Иркутская область (4,387 км). Также завершено строительство на полное развитие следующих объектов:
14) Реконструкция мостового перехода через р. Волга на км 176 (I очередь) автомобильной дороги М-10 «Россия» от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга, Тверская область (мощности введены в эксплуатацию в 2015 году);
15) Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска. Реконструкция автомобильной дороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пен- зу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1799+280 – км 1809+232, Челябинская область (мощности введены в эксплуатацию в 2014 году);
16) Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» – от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 989+700 – км 1000+500, Республика Татарстан (мощности введены в эксплуатацию в 2014 году);
17) Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы. Реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» – от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 1000+500 – км 1011+400, Республика Татарстан (мощности введены в эксплуатацию в 2014 году);
18)Строительство автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока км 141 – км 149, Хабаровский край;
19) Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» – из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку).
20)Реконструкция автомобильной дороги М-29 «Кавказ» – из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) на участке км 368+000 – км 387+000, Ставропольский край.
Кроме того, введены в эксплуатацию мощности (выделенные пусковые комплексы) на следующих объектах: Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-6 «Каспий» – из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани. Реконструкция автомобильной дороги Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань на км 423+000– км 431+000, Тамбовская область (4,0 км); реконструкция автомобильной дороги М-7 «Волга» – от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы на участке км 588+000– км 601+000 в Чувашской Республике (8 км). (Источник: Основные итоги реализации Федеральной целевой Программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020г.г.) за 2016 г.).
С начала отчетного периода завершены проектные работы и получены положительные заключения государственной экспертизы по 11 объектам проектирования. В ходе реализации в 2016 году мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения введены в эксплуатацию 46 объектов, в том числе: 231,390 км линий электроосвещения; 151 428,0 пог. м барьерного ограждения; 10 пешеходных переходов в разных уровнях общей протяженностью 598,533м; шумозащитные экраны протяженностью 681,8 м.
Из введенных в действие объектов, как наиболее крупные, следует отметить:
1) Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге М-9 «Балтия» Мо- сква – Волоколамск – граница с Латвийской Республикой на участках км 23+010 – км 25+800, км 27+200 – км 34+040, км 34+430 – км 40+700, км 42+000 – км 47+910, Московская область – 23,928 км;
2) Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства авто- мобильных дорог федерального значения. Устройство искусственно- го электроосвещения на автомобильной дороге Р-56 Великий Новгород – Сольцы – Порхов – Псков на участке км 3+380 – км 105+500, н. п. Панковка, Воробейка, Борки, Борок, Лесная, Северная Поляна, Шимск, Мшага-Воскресенская, Хвойная, Сольцы, Сосновка, Молочко- во, Райцы, Дубровка, Плосково, Жильско, Ситня, Сойкино, Новгородская область – 38,55 км;
3)Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия на участке км 12+230 – км 38+900, Ленинградская область – 22,646 км;
4) Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства авто- мобильных дорог федерального значения. Устройство искусственного электроосвещения на автомобильной дороге А-401 подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск-Камчатский (Елизово) на участке км 0+000 – км 13+800, Камчатский край – 13,8 км;
5) Расходы на мероприятия по повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения. Установка барьерного ограждения на автомобильной дороге А-229 Калининград – Черня- ховск – Нестеров – граница с Литовской Республикой на участке км 38+000 – км 150+400, Калининградская область – 48 930,0 пог. м;
6) Установка барьерного ограждения на автомобильной дороге Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – гра- ница с Королевством Норвегия на участке км 80+060 – км 256+455, Ленинградская область (1 этап) – 20 608,0 пог. м.
С начала отчетного периода завершены проектные работы и получены положительные заключения государственной экспертизы по 19 объектам проектирования. В ходе реализации инвестиционных проектов по строительству и ре конструкции ремонтонепригодных мостов и путепроводов введены в эксплуатацию 2 объекта , в том числе:
1) Реконструкция ремонтонепригодных мостов (строительство и ре- конструкция мостов и путепроводов). Реконструкция путепровода на км 96 автомобильной дороги Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, Иркутская область (0,70779 км/109,143 пог. м);
2) Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов). Реконструкция искусственного водопропускного сооружения через ручей на км 71+130 автомобильной дороги «Вилюй» – автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 «Байкал» через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска, Республика Саха (Якутия) (4,0 км).
С начала отчетного периода завершены проектные работы и получены положительные заключения государственной экспертизы по 5 объектам проектирования. За 2016 год в рамках программного мероприятия «Обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения» работы велись на всех 7 объектах. С начала отчетного периода завершены проектные работы и получены положительные заключения государственной экспертизы по 3 объектам проектирования. Общий объем ввода в эксплуатацию завершенных строительством (реконструкцией) автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающим федеральное софинансирование в рамках Подпрограммы за 2016 год, составил 37,8 км.
По мероприятиям, направленным на развитие системы платных автомобильных дорог, за отчетный период построено и реконструировано 89,6 км , в том числе построено 40,7 км и реконструировано 48,9 км. В 2016 году после окончания строительства и реконструкции введены в действие:
– на автомобильной дороге М-4 «Дон» закончены строительством участок км 517 – км 544 протяженностью – 29,2 км и транспортная развязка на км 1442 протяженностью – 10,9 км в Краснодарском крае;
– на автомобильной дороге М-1 «Беларусь» – закончена строительством транспортная развязка Молодогвардейская на пересечении с Московской кольцевой автомобильной дорогой протяженностью 0,6 км;
-на автомобильной дороге М-3 «Украина» закончен строительством участок км 124 – км 173 протяженностью 48,9 км.
Продолжены работы по строительству и реконструкции с последую- щей эксплуатацией на платной основе автомобильных дорог федерального значения:
-М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участках: км 1091 – км 1119,5 в Ростовской области; строительство транспортных развязок на км 1319 – км 1349 и на км 1346 в объекты комплексного обустройства на участке км 1459,8 – км 1542,2, Краснодарский край;
– М-1 «Беларусь» – от Москвы до границы с Республикой Беларусь реконструкция на участках км 33 – км 84 и км 84 – км 132, строительство транспортных развязок: на км 25 и 27;
Скоростная автомобильная дорога Москва – Санкт-Петербург на участках:
– км 58 – км 149 (строительство) Московская и Тверская области;
– км 208 – км 258 Тверская область; км 334 – км 543 в Новгородская область; км 543 – км 684 (строительства) Ленинградская область; подключение к улично-дорожной сети г. Санкт-Петербург (продолжение Софийской ул.) к скоростной автомобильной дороге Москва – Санкт-Петербург с устройством транспортных развязок.
Центральная кольцевая автомобильная дорога Московской области: продолжены работы по реализации контрактов на выполнение строительно-монтажных работ на пусковых комплексах № 1, № 3, и № 5, по подготовке территории строительства с разработкой рабочей документации по пусковым комплексам № 4.
– М-3 «Украина» продолжены работы по реализации контракта на выполнение работ по строительству и подготовке территории строительства на участке автомобильной дороги км 173 – км 194, разработка проектной документации.
– Скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань на участке обхода городов Балашихи и Ногинска продолжены работы по выполнению проектно-изыскательских работ и разработке проекта межевания территории по объекту.
– Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла продолжены работы по строительству транспортной развязки на участке Сухумийского шоссе.
В целях обеспечения выполнения дорожно-строительных работ в по следующие годы, в отчетном периоде проводились работы по разработке проектной документации на объекты строительства и реконструкции автомобильных дорог.(Источник: Основные итоги реализации Федеральной целевой Программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020г.г.) за 2016 г.).
Таким образом, выше был проведен анализ текущего состояния дорожной инфраструктуры в РФ на период с 2010-2016г.г., который показал, что ежегодно проводится множество мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог РФ, однако не все плановые показатели выполняются в полном объеме, одной из причин является недофинансирование отрасли.