Диплом на тему: «Оценка инвестиционной привлекательности предприятия» скачать бесплатноdiplom-ocenka-investicionnoy-privlekatelnosti-skachat.doc
Инвестиционный потенциал 
организации представляет собой описание возможностей предприятия по достижению целей за счет реализации инвестиционных проектов. Однако, для того, чтобы более подробно рассмотреть инвестиционный потенциал автотранспортной организации ООО «Союз-4» необходимо провести анализ рынка транспортных услуг и конкурентоспособность предприятия ООО «Союз-4» на занимаемой нише, в целях изучения целесообразности развития организации в данном направлении.
На сегодняшний день, существует множество рейтингов в сети Интернет по развитию любой отрасли, в том числе и по развитию транспортных услуг. По имеющимся данным, 
наиболее известными компаниями на рынке транспортных услуг по данным на 2015 г. являются: Деловые линии, ПЭК Грузовозофф, Байкал Сервис, Желдорэкспедиция, КИТ, Глав Доставка, ЦАП, ТЭС, Трансвента и др. (прил.3).Безусловным лидером известности компании являются- Деловые линии, ПЭК, Автотрейдинг, рис.2.7.[38]
Однако, на конкурентоспособность транспортной организации оказывает влияние не только известной компании, но и такие факторы как: тарифы компании, клиентоориентированность, сроки выполнения заявок, развитость филиальной сети.
Согласно рейтинга, представленного в сети Интернет(прил.3), лидирующими компаниями по тарифам являются: Алсена, РегионГрупп, ТЭС, Очаковская логистическая компания, Мейджик Транс, рис. 2.8. [38]
По клиентоориентиованности лидирующими компаниями являются: Алсена, Регион Групп, Очаковская логистическая компания, Мейджик Транс. Менее конкурентоспособными по данному показателю являются: автотрейдинг, ПЭК, КИТ Байкал Сервис, рис.2.9. [38]
По срокам выполнения заявок лидируют компании: ТЭС, Очаковская логистическая компания,Мейджик Транс, Алсена. Невысокий рейтинг по срокам выполнения заявок наблюдается у таких компаний как: ПЭК, Автотрейдинг, деловые линии, КИТ, Желдорэкспедиция, рис.2.10.
По развитости филиальной сети безусловным лидером является компания Регион групп, ТЭС, Алсена , Мейджик Транс, рис. 2.11. [38]
Таким образом, представленный выше рейтинг показал, что компания ООО «Союз-4» не входит в рейтинг лидирующих компаний, а следовательно является не конкурентоспособной. Важно отметить, что основными факторами повышения эффективности работы транспортной компании является: тарифы на услуги, клиентоориентированность, сроки выполнения заявок, развитость филиальной сети. Таким образом, в целях совершенствования транспортной деятельности компании ООО «Союз-4» необходимо учитывать именно эти факторы.
Для того, чтобы описать инвестиционный потенциал предприятия ООО «Союз-4» необходимо дать оценку инвестиционной привлекательности по формуле(5), представленной в первой главе исследования. Данные расчеты представим в Приложении 4. Оценка инвестиционной привлекательности предприятия ООО «Союз-4» показала, что индекс инвестиционной привлекательности равен – 9,47, а согласно критериям оценки(Приложение 4), данное предприятие имеет крайне неудовлетворительную инвестиционную привлекательность.
Таким образом, для повышения инвестиционной привлекательности является необходимым разработка наиболее сильных управленческих решений, позволяющих увеличить показатели прибыльности, доходности, финансовой устойчивости, рентабельности и деловой активности. Однако, повысить инвестиционную привлекательность можно различными способами, способствующими росту объемов продаж, снижения себестоимости, изменения удельного веса заемного капитала и повышения чистой прибыли предприятия.
Для того, чтобы определить инвестиционные возможности компании важно обратить внимание на показатели прибыли ООО «Союз-4», которые на конец анализируемого периода имеют незначительное значение. Поэтому вкладывать большую сумма инвестиций за счет собственных источников финансирования для предприятия ООО «Союз-4» достаточно проблематично. Однако, целесообразно определить основные пути повышения инвестиционной привлекательности компании за счет незначительных вложений , которые при этом позволят повысить доходность. Увеличение объемов продаж может быть обеспечено за счет активной рекламной деятельности. В настоящий момент компания ООО «Союз-4» , осуществляя транспортные услуги ориентируется только на несколько областей, а следовательно, имеет достаточно узкую региональную направленность. При этом, рекламная компания очень слабая, предприятие ООО «Союз-4» не имеет собственного сайта в сети Интернет, который способствовал бы существенному продвижению услуг предприятия, при этом, за счет продвижения услуг компании в сети Интернет,возможно также увеличение регионального охвата потребителей, то есть оказывать услуги по перевозкам в различных регионах России. Важно отметить, что продвижение товаров и услуг в сети Интернет иначе называется рынком электронной коммерции. Электронный бизнес это – качественно новые технологии работы, которые позволяют компании достичь конкурентного преимущества за счет улучшения обслуживания своих клиентов и оптимизации бизнес отношений с партнерами. Интернет- технологии являются одним из основных, но не единственным ключевым аспектом в электронном бизнесе. Основная цель электронного бизнеса – сделать бизнес предприятия более рентабельным и конкурентоспособным.
В систему электронного бизнеса, входят следующие подсистемы: подсистемы обмена информацией, подсистемы электронного документо- оборота, подсистемы управления ресурсами компании, подсистемы глобального поиска данных, сбора и совместного использования знаний, корпоративные web-представительства, интегрированные с другими подсистемами компании, подсистемы электронной коммерции (e-commerce), подсистемы взаимодействия с клиентами и партнерами подсистемы учета ресурсов, рис. 2.12(прил.5). Одним из важных элементов электронного бизнеса является, электронная коммерция – это один из элементов электронного бизнеса, который связан с выполнением функций маркетинга, включая продажу товаров и услуг через Интернет потребителю. Другими словами, электронная коммерция (e-commerce)- это осуществление продаж и закупок электронными средствами. [21]
Электронная коммерция – это ускорение большинства бизнес-процессов за счет их проведения электронным образом. Следует отметить, что продвижение бизнеса в сети Интернет является актуальным, так как рынок электронной коммерции в России еще только развивается и имеет большие перспективы развития, та как темпы роста данного сектора экономики значительно опережают темпы роста экономики страны: за 2012 год ВВП России вырос на 3,5%, а e-commerce – на 26%.По мнению экспертов компании J’son & Partners Consulting, в ближайшие годы ожидаются стабильные темпы роста на уровне 15-20% ежегодно. Тогда к 2020 году объем рынка электронной коммерции составит более 2180 млрд. руб. (рис.2.13.).[40]
Однако сегмент электронной коммерции в экономике нашей страны стал заметен только в последние годы. До 2011 года доля продаж через интернет составляла менее 1% от общего объема торговли России, в 2012 – около 2% (рис.2.14). [40]
Подобные показатели отмечались в США и Великобритании в 2003 и 2005 годах, а в настоящий момент – доля е-commerce в этих странах занимает более 10%, что позволяет сделать вывод о наличии значительного резерва для дальнейшего роста рынка электронной коммерции России. По мнению экспертов, сегмент электронной коммерции к 2020 году составит около 7% от общего объема торговли в России. На развитых рынках (Китай, Франция, Германия, Бразилия) в настоящее время данный показатель составляет около 5%.
Следует отметить, что в России наблюдается дисбаланс в развитии рынка электронной торговли по регионам (рис.2.15). Более 60% интернет-магазинов сконцентрированы в Москве и Санкт-Петербурге, где проживают около 15% населения страны. По прогнозам экспертов Morgan Stanley, к 2020 году объем продаж через интернет в столичных округах вырастет на 30%, в то время как в остальных регионах рост в среднем составит 55%.[40]
На данный момент сложилась ситуация, когда значительно большее количество покупателей из регионов создают намного меньший оборот, чем жители мегаполисов. Это связано, в первую очередь, с более ранним проникновением высокоскоростного доступа в интернет в крупные города, также вследствие более высокого дохода и более развитой логистической инфраструктуры. Россияне привыкают к интернету медленно – по данным исследовательского агентства Data Insight только 11% начинают совершать онлайн-покупки сразу после подключения, большинству (около 45%) требуется от двух до пяти лет на адаптацию . Всего в России личным опытом в совершении покупок через Интернет обладает около 22 миллионов человек.
В настоящее время в структуре рынка электронной коммерции наибольший удельный вес занимает сектор нефизических товаров и услуг, в 2012 году он составляет 65% и оценивается в 255 млрд. рублей (рис.2.16).Традиционно большую часть покупок в Интернете составляют билеты на транспорт, причем железнодорожные поездки также популярны, как и авиаперевозки. Также здесь следует выделить такие сегменты как цифровой контент, гостиницы и туризм, оплата штрафов и санкций, услуги связи.
В секторе товаров с физической доставкой (35% рынка) в последние годы очень активно развиваются такие сегменты, как одежда, обувь, парфюмерия и косметика, электроника, автозапчасти, компьютеры, ноутбуки и др. Следует отметить, что сектор физических товаров активно растет с момента становления рынка, общий объем в 2012 году оценивается в 137 млрд. рублей. В ближайшие годы ожидается снижение темпов роста, и к 2016-2017 году доля физических товаров стабилизируется на отметке около 40% рынка. Важной тенденцией является опережающий рост Интернет-магазинов на рынке физических товаров по сравнению с торговлей по каталогам и сетевым маркетингом. Таким образом, Интернет торговля развивается достаточно быстрыми темпами, и имеет положительную динамику развития в перспективе.
Общий уровень развития электронной коммерции в России в значительной мере отстает от показателей развития западных стран. Негативные последствия экономического кризиса, недоступность современных телекоммуникационных сетей в большинстве регионов страны, низкая распространенность современных электронных платежных систем препятствовали своевременному развитию рынка. Но, в целом, на сегодняшний день в сфере ИТ-решений для электронной коммерции, формируется благоприятная обстановка, где растущий спрос стимулирует предложение, а следовательно, развитие предприятия ООО «Союз-4» в сети Интернет является целесообразным для повышения конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности.
Не менее важными в деятельности предприятия ООО «Союз-4» по оказанию услуг перевозок, является эффективная система стимулирования сбыта, в качестве предоставления скидок, это существенно повышает лояльность к услугам грузоперевозчика. Для того, чтобы вести учет постоянных клиентов компании ООО «Союз-4», предоставлять различные программы лояльности, необходимо внедрение современных программных продуктов по работе с клиентами- CRM-системы, рис.2.17.
Целью CRM – систем является привлечение и удержание выгодных клиентов посредством установления и улучшения отношений с ними, рис.2.18(прил.5).В целом CRM система направлена на привлечение и удержание потенциальных потребителей. Таким образом, внедрение программы по работе с клиентами на предприятии ООО «Союз-4» позволит компании повысить лояльность потребителей, разрабатывать эффективную систему сбыта и удерживать потенциальных потребителей, которым необходима перевозка грузов.
Еще одним мероприятием, направленным на совершенствование транспортной деятельности организации ООО «Союз-4» и повышения инвестиционной привлекательности, является- обновление парка транспортного оборудования за счет наиболее эффективного лизинга и улучшения договорных отношений с лизингодателем. Так как именно от эффективности лизинга зависят и показатели прибыльности организации. Проведенный выше анализ по предприятию ООО «Союз-4» показал, что наибольший удельный вес грузового транспорта имеет большой срок эксплуатации, а, следовательно, нуждается в обновлении, так как поломки машин приводят к ухудшению качества перевозок грузов и увеличивают расходы на эксплуатацию. На сегодняшний день, компания ООО «Союз-4» часть грузовых машин имеет в собственности, часть грузового транспорта оформлены в лизинг у ОАО «Сбербанк». Следует отметить, что лизинг грузового транспорта является преимуществом для тех компаний, которые не могут приобрести оборудование за счет собственных средств. Однако, при оформлении лизинга, следует учитывать, первоначальный авансовый платеж, сумма финансирования и срок договора лизинга. Таким образом, большим преимуществом обладает так компания- лизингодатель, которая предлагает наиболее эффективные способы заключения лизинговых сделок. Для того, чтобы найти наиболее выгодного лизингодателя по предоставлению грузового транспорта в лизинг или автокредитам, необходимо провести сравнительный анализ рейтинга компаний лизингодателей. По имеющимся рейтингам по данным на 2015 г., по предоставлению автокредитов, рейтинг возглавляет Газпромбанк, сумма первоначального взноса составляет от 15% при процентной ставке по кредиту 13,5-17%, табл.2.7(прил.6).[39]
Лидирующими банками по автокредиту также являются ВТБ 24, ЮниКредит Банк, Нордеа Банк, Уральский Банк Реконструкции и Развития. Следует отметить, что Сбербанк России не входит в рейтинг по предоставлению автокредитов. Лидирующими банками по предоставлению лизинга являются: ВЭБ-лизинг, ВТБ Лизинг. Сбербанк также входит в рейтинг по объему лизингового портфеля ,однако занимает третью строчку рейтинга. Лидирующими банками также являются: Газпромбанк Лизинг, Альфа-Лизинг, Балтийский Лизинг, ЮниКредит Лизинг, Дойче Лизинг Восток, Интерлизинг, рис.2.19.
Таким образом, так как ОАО «ВЭБ-лизинг» занимает лидирующие позиции в строчке рейтинга по предоставлению лизинга, а ОАО «Сбербанк» отстает на позицию, проведем сравнительный анализ лизинговых сделок ОАО «ВЭБ-лизинг» и ОАО «Сбербанк-лизинг». Преимущества лизинга грузовых автомобилей в ОАО «ВЭБ-лизинг» заключается в том, что банк предлагает широкий спектр автомобилей МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ, IVECO, VOLVO, MERCEDES-BENZ и других популярных марок. При этом минимальный размер аванса составляет 10% при сроке финансирования от 12-72 месяцев. ЗАО «Сбербанк Лизинг» также предоставляет услугу лизинга грузовых автомобилей российского и иностранного производства. При этом авансовый платеж на автомобили иностранных производителей составляет от 15%, авансовый платеж на автомобили отечественных производителей составляет до 48 месяцев.
Следовательно, преимуществами лизинга ВЭБ перед Сбербанком является- низкий первоначальный авансовый платеж, который в два раза ниже, чем в Сбербанке, а также ВЭБ предлагает в лизинг грузовой транспорт на более длительный срок который, может составлять до 72 месяцев, тогда как в Сбербанке срок лизинга составляет 48 месяцев. Таким образом, для компании ООО «Союз-4» наиболее выгодным партнером по лизингу является «ВЭБ-лизинг». При сотрудничестве с этим банком, компания могла бы при тех же финансовых ресурсах взять в лизинг в два раза больше грузового транспорта, чем в ОАО «Сбербанк». Подведя итого выше изложенному, в ближайшей перспективе ООО «Союз-4» должна изменить договорные отношения по лизингу грузового транспорта и заключить договора с новым лизингодателем «ВЭБ-лизинг».
Выше были рассмотрены основные направления, позволяющие повысить инвестиционную привлекательность организации ООО «Союз-4» за счет следующие мероприятий: 1) продвижение компании в сети Интернет; 2) повышение качества работы с потребителями, за счет внедрения программы CRM; 3) совершенствование лизинговых отношений грузового транспорта. Выше предложенные мероприятия позволят увеличить объемы продаж, снизить затраты на ремонтные работы и поломки транспорта; повысить прибыльность и рентабельность компании в целом.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1.Бухгалтерская финансовая отчетность
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Показатели, характеризующие прибыльность (рентабельность) скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.2.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Транспортные компании России: «ФАКТОР» узнаваемости скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.3.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Оценка инвестиционной привлекательности предприятия скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.4.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Электронная коммерция как подсистема электронного бизнеса. Цели и задачи CRM – системы. скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.5.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Рейтинг банков по автокредитам. скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.6.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 7. Основные способы продвижения в сети Интернет скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.7.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 8. Выгоды от внедрения CRM скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.8.doc
ПРИЛОЖЕНИЕ 9.Затраты на мероприятия на предприятии скачать бесплатноdiplom-soyuz-pril.9.doc
