Организационно-экономическая характеристика автотранспортного предприятия ООО «ЛиАЗ»

Курсовая работа на тему: «Влияние структуры капитала на стоимость компании» скачать бесплатноkursovaya-kapital-skachat.doc

ООО «ЛиАЗ» – это крупный российский производитель автобусов.
История данного предприятия началась в 1933 году, когда было принято решение о строительстве в городе Ликино-Дулево Орехово-Зуевского района Московской области Лесотехнического завода.
В 1945 году завод был переименован в Ликинский машиностроительный завод (ЛиМЗ) и стал заниматься производством механизмов и машин для деревообрабатывающей и лесозаготовительной промышленности.
В 1958 году завод был реконструирован под выпуск городских пассажирских автобусов, предприятие получило новое название – Ликинский автобусный завод (ЛиАЗ). 10 января 1959 года с конвейера сошел первый автобус.
В 2000 году предприятие вошло в автомобилестроительный холдинг «Русские Автобусы» (до 2004 года – компания «РусПромАвто»), а в 2005 году в результате реструктуризации производственных активов «РусПромАвто» рассматриваемое нами предприятие вошло в состав «Группы ГАЗ» [37].
В соответствии с Уставом органами управления «Группы ГАЗ» являются общее собрание акционеров, совет директоров, а также единоличный исполнительный орган (генеральный директор).
Генеральный директор «Группы ГАЗ» – В. Н. Сорокин, а управляющий директор ООО «ЛиАЗ» – С. В. Филиппов.
Организационная структура ООО «ЛиАЗ» представлена в приложении 7.
Следует отметить, что ключевой целью создания Общества является извлечение прибыли путём осуществления коммерческой деятельности в установленном порядке, как в Российской Федерации, так и за рубежом [2].
Основным видом деятельности компании является проектирование, производство, сбыт и сервисное обслуживание автобусов.
Численность персонала ООО «ЛиАЗ» по состоянию на 31.12.2015 составила 1 260 человек (на 31.12.2014 –1 408 человек).
Известно, что в последние годы на заводе «ЛиАЗ» произошли значительные преобразования, направленные на повышение качества выпускаемой продукции, улучшение условий труда, а также увеличение производительности: был модернизирован главный конвейер, внедрены новые технологии и оборудование, производственный процесс организован в соответствии с производственными принципами «Группы ГАЗ» – принципы бережливого производства и непрерывных улучшений.
В настоящее время ООО «ЛиАЗ» занимается разработкой и выпуском автобусов среднего, большого и особо большого классов городского, туристического и междугородного назначения.
Необходимо сказать о том, что автобусы ЛиАЗ использовались для транспортного обслуживания Олимпийских игр в Сочи 2014 года. Всего для Олимпиады было поставлено 30 автобусов ЛиАЗ-529230.
Кроме того, планируется, что автобусы ЛиАЗ в 2018 году будут использованы для обслуживания Чемпионата мира по футболу.
Для определения доли ООО «ЛиАЗ» на российском рынке проанализируем структуру производства автобусов в России, представленную на рис.2.1.
Рассмотрев рисунок, можно сделать вывод о том, что доля
ООО «ЛиАЗ» на отечественном рынке автобусной техники в 2015 году составила 12,3%. Безусловный лидер – ООО «ПАЗ», собравшее 69,8% всех автобусов. В свою очередь, ОАО «НЕФАЗ» имеет долю рынка равную 5,6%, ООО «ВОЛГОБАС» – 4,2%, ООО «КАВЗ» – 3,8%.
В настоящее время ООО «ЛиАЗ» в своей деятельности придерживается следующих приоритетов:
– улучшение качества автобусов;
– повышение эффективности производства;
– модернизация и совершенствование модельного ряда выпускаемой продукции;
– увеличение продаж на внутреннем и внешнем рынках;
– сокращение расходов;
– повышение экологической безопасности выпускаемой продукции.
Необходимо сказать о том, что поставка продукции ООО «ЛиАЗ» осуществляется по двум направлениям: внутренний и внешний рынки.
Среди основных направлений сбыта продукции компании на внутреннем рынке выделяют Центральный, Северо-Западный, Приволжский, Южный, Сибирский, Уральский и Крымский федеральные округа.
Основными направлениями сбыта продукции на внешнем рынке являются страны СНГ, преимущественно Казахстан и Беларусь, а также страны Африки, Азии и Латинской Америки [31].
Ниже, в таблице 2.1, представлены данные о количестве экспортируемой продукции ООО «ЛиАЗ» за 2011 – 2015 годы в разрезе модификаций.
Итак, наибольший объем экспорта за анализируемый промежуток времени наблюдался в 2011 году (68 шт.), а наименьший – в 2015 году, так как было экспортировано всего лишь 9 единиц автобусной техники.
Также необходимо рассмотреть данные об общем объеме реализованной продукции ООО «ЛиАЗ» за тот же промежуток времени.
Проанализировав таблицу 2.2. отметим, что с 2011 года по 2015 год количество проданных автобусов снизилось с 2 465 штук до 1 066штук, что в абсолютном выражении составило 1 399 штук.
В связи с этим, рассмотрим динамику прибыли ООО «ЛиАЗ» за 2011 – 2015 годы(по данным отчета Прил.8) (табл. 2.3).
Рассмотрев таблицу, необходимо сказать о том, что прослеживается тенденция снижения прибыли, а в 2014 и 2015 году компания получила убыток в размере 163 510 тыс. руб. и 252 493 тыс. руб. соответственно.
Таким образом, в связи со снижением объема продаж и получением убытка за 2014 и 2015годы текущее состояние ООО «ЛиАЗ» можно охарактеризовать как неудовлетворительное.
Следует отметить, что значительное влияние на финансовое положение компании оказала экономическая ситуация в стране, а именно, ослабление российского рубля относительно других валют, повышение инфляции, санкции, введенные против России, снижение общей покупательской активности, а также сокращение инвестиционных бюджетов в покупку транспорта.
Для улучшения финансового состояния предприятия его руководством была разработана программа «Три плюс два»[31].
Компания поставила перед собой три главные задачи:
– снижение себестоимости;
– активизация продаж;
– разработка и вывод на рынок новых продуктов.
Вышеуказанные задачи носят проектный характер, то есть решаются в данный момент времени как ответ на текущую рыночную ситуацию.
В свою очередь, еще две задачи являются постоянными и решаются в рамках долгосрочной стратегии развития – это непрерывное повышение качества продукции и увеличение экспорта.
Хотелось бы сказать о том, что в настоящее время ООО «ЛиАЗ» является динамично развивающимся предприятием, которое занимает достаточно прочные позиции на рынке автобусной техники. Кроме того, согласно прогнозам, в скором будущем ожидается улучшение финансового состояния рассматриваемого нами предприятия, а также получение положительных денежных потоков.