Диссертация: «Транспортно-логистическая система Республики Мали»

ВВЕДЕНИЕ
1 Теоретические основы управления процессами логистики
1.1Презентация Республики Мали
1.2 Природа и цели транспортной логистики
1.3 Анализ организации транспортной логистики, понятие цепочки поставок и условия ее формирования
2 Логистика грузовых перевозок и ее особенности в Республике Мали
2.1 Правовые источники международных перевозок
2.1.1 Автомобильный транспорт
2.1.2 Железнодорожный транспорт
2.2 Анализ организации международных перевозок
2.2.1 Анализ управления автомобильным транспортом
2.2.2 Анализ управления железнодорожным транспортом
3 Логистика грузовых перевозок на примере международного логистического перевозчика
3.1 Краткая характеристика предприятия
3.1.1 Организация деятельности предприятия
3.1.2 Анализ экономической деятельности
3.2 Мероприятия по оптимизации логистической деятельности
3.2.1 Оптимизация эффективности логистической деятельности компании
3.2.2 Оптимизация логистической инфраструктуры компании
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Приложение А. Плюсы и минусы транспортных средств
Приложение Б. Основные процессы, входящие в управление цепочками поставок
Приложение В. Основные стратегии управления цепями поставок

ВЫДЕРЖКИ ИЗ РАБОТЫ:

ВВЕДЕНИЕ

Транспортная логистика позволяет решать большую часть операций по транспортировке груза, а правильный подбор маршрута – это основа деятельности, позволяющая уменьшить затраты времени и финансов. Однако, в настоящее время пандемия коронавируса серьезно повлияла на положение логистических компаний во всем мире, поставила под угрозу существование многих игроков рынка. Были приостановлены поставки сырья и готовой продукции. Из-за изменения спроса и приостановки функционирования производственных объектов произошел дисбаланс грузопотоков. Многие предприятия понесли серьезные финансовые убытки из-за простоя транспортных средств и фактической приостановки бизнеса. Некоторые организации, в основном малый и средний бизнес, обанкротились и были вынуждены покинуть рынок. Наименьшие потери в период пандемии понесли железнодорожные перевозки, которые продолжали функционировать. [19]
Эксперты предполагают, что рынок логистики после кризиса сократится на 40,0% и более. [19] Во многих странах наблюдается нехватка товаров и продовольствия. Не исключением является и Республика Мали, которая и без пандемии коронавируса находилась в неблагоприятном для себя положении, так как является одной из слабо развитых стран. [56] Военные действия в республике Мали, которые ведутся уже не первый год еще больше усугубляют ситуацию в логистической деятельности. [11] На саммите 9 января 2022гг. в Аккре, Гана, экономическом сообществом западноафриканских государств (ЭКОВАС), были введены санкции против Мали – африканской страны, которая в последние месяцы стала активно сотрудничать с Россией. В связи с этим были закрыты сухопутные и воздушные границы, приостановлены все коммерческие операции, за исключением поставок предметов первой необходимости, включая фармацевтические препараты и медицинские принадлежности, а также оборудование для контроля COVID-19. Однако, как утверждает ЭКОВАС, причиной введения санкций является нежелание малийских военных проводить выборы в запланированные сроки (то есть, в феврале 2022 года). Помимо закрытия границ, ЭКОВАС также принял решение о прекращении финансовой помощи и замораживании активов Мали в Центральном банке государств Западной Африки (BCEAO), в центральных и во всех коммерческих банках стран Сообщества. [6]
Ранее ЭКОВАС уже накладывал запрет на поездки и замораживал активы 150 малийских деятелей. Эти санкции остаются в силе. Но новые санкции еще более жесткие, чем те, которые были приняты после первого путча, в августе 2020 года. В разгар пандемии они серьезно ощущались в стране, не имеющей выхода к морю и являющейся одной из беднейших в мире. [33] В связи с выше изложенным, тема исследования: «Транспортно-логистическая система Республики Мали» является наиболее актуальной и требует более тщательного изучения.
В связи с изложенной актуальностью, целью диссертационной работы является: разработать проект мероприятий, направленный на оптимизацию логистической деятельности международного логистического перевозчика Республики Мали. Для достижения указанной цели, необходимо решить следующие задачи: описать теоретические основы управления процессами логистики; изучить особенности логистики грузовых перевозок в Республике Мали; оценить логистическую деятельность международного логистического перевозчика Республики Мали; разработать проект мероприятий, направленный на совершенствование и оптимизацию логистической деятельности международного перевозчика Республики Мали.
Объектом наблюдения является –Республика Мали.
Объект исследования- международный логистический перевозчик «Bollorе Transport & Logistics».
Предмет исследования- транспортно-логистическая система международного логистического перевозчика Bollorе Transport & Logistics Республики Мали.
Структурно работа состоит из трех глав, введения, заключения, списка использованных источников и приложений. В первой главе рассмотрены теоретические основы управления процессами логистики; дана характеристика Республики Мали; описаны природа и цели транспортной логистики; изучены понятие цепочки поставок и условия ее формирования. Вторая глава направлена на изучение логистики грузовых перевозок и ее особенности в Республике Мали; описаны правовые источники международных перевозок; проведен анализ организации международных перевозок. Третья глава посвящена изучению логистики грузовых перевозок международного логистического перевозчика; изучена организация деятельности предприятия; дана оценка экономической деятельности компании; предложены мероприятия по оптимизации логистической деятельности и инфраструктуры международного перевозчика.
Для написания магистерской диссертационной работы были использованы различные источники информации, в том числе учебные пособия, монографии, статьи по изучаемой проблеме исследования; статистические данные Республики Мали, экономические данные международной логистической компании Республики Мали; нормативно-правовые акты, регулирующие деятельность международных перевозок и другое.
Проблематикой транспортно-логистической деятельности занимались множество авторов, наиболее известными из них являются: Алесинская Т.В., Аникин Б.А., Барышникова Н.Н., Гаджинский А.М., Ковалева Н.А., Кузнецов А., Лавриков И.Н., Лукинский В.С., Моисеева, Н.К. Мухаметдинов И.Б., Новиков О.А., Персианов В.А., Родников А.Н., Родкина Т.А, Сергеев В.И., Сковронек Ч., Смиронова Е.А., Фёдорова Л.С., Щербаков В.В. и другие.
В процессе написания диссертационной работы применялись следующие методы:классификация, синтез, анализ, обобщение, дедукция, конкретизация, синтез, формализация, наблюдение, описание, сравнение и другие.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В диссертационном исследовании была рассмотрена тема: «Транспортно-логистическая система Республики Мали». Транспортная логистика – представляет собой часть логистической науки, направленную на управление перевозками, поставками и доставкой товаров и компонентов. Функциями транспортной логистики являются: планирование и организация доставки груза; оформление необходимых документов и юридическое сопровождение перевозки; погрузка и разгрузка товара; информационное сопровождение; оптимизация процесса с целью улучшения качества транспортировки и минимизации затрат, другие функции.
Республика Мали –это континентальное государство в Северо-Западной Африке. Официальное название – Республика Мали. Площадь республики составляет 1240 тыс. км2. Столицей республики Мали является город Бамако. Географически Республика Мали расположена между 12°5 западной долготы и 4°5 восточной долготы, 10°5 и 25° северной широты. Выхода к морю не имеет.
Численность населения по состоянию на 2020 г. составила 20,25 млн. человек. Показатель ВВП на душу населения является достаточно низким. Мали – это одна из самых бедных стран мира. Нельзя назвать эту Республику и конкурентоспособной, ранг конкурентоспособности в 2019 г. составил 129.
Показатель государственного бюджета Республики к уровню ВВП всегда отрицательный. Рассмотренные экономические показатели Республики Мали оставляют желать лучшего, на сегодняшний день, страна переживает не лучшие времена, военные действия, которые продолжаются не первый год, коронавирус, наложение различных санкций, отрицательно сказываются и без того, слабой экономике Мали.
Оценка системы транспортно-логистической деятельностью Республики Мали показала, что в настоящее время в регионе разработаны и действуют нормативно-правовые акты по регулированию международных перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом. Также существует система управления в этих отраслях. Однако, транспортные сектора Мали, как и в целом, экономика региона, развиты очень слабо. Требуется существенное финансирование для улучшения как железной дороги, так и автомобильных дорог, которые находятся в очень разрушительном положении.
Африканский банк развития всеми силами старается финансировать сектора экономики Мали, однако, на сегодняшний день этого не достаточно. Представленный СВОТ-анализ по региону Мали показал, что республика имеет не только слабые места, но сильные стороны и возможности. Не равнодушной является и Россия к транспортным проблемам Африки, она планирует также оказывать помощь региону в строительстве трансконтинентальной железной дороги. В настоящее время, разработана страновая стратегия (CSP) Республики Мали на период 2021-2025 гг., которая направлена на улучшение всех секторов экономики страны, в том числе и транспортную отрасль. Поэтому перспективы развития данного сектора экономики радужные, регион имеет возможности и располагает сильными сторонами, поэтому развитие логистического перевозчика, может являться целесообразным в данном регионе.
Объектом исследования в работе является нидерландская компания Bollorе Transport & Logistics-это крупный международный транспортно- логистический оператор с 35000 сотрудниками в 109 странах на 5 континентах. Группа Bollorе была основана в 1822 году, 17 февраля 2022 года, Группы Bollorе исполнилось 200 лет. Дочерняя компания Bollorе Transport & Logistics в Республике Мали была основана в 1954г. Помимо национальной штаб-квартиры, расположенной в Бамако, компания управляет тремя офисами в Кайесе, Сикассо и Кати. Компания Bollorе Transport & Logistics в Республике Мали предлагает клиентам комплексные решения по цепочке поставок, включая авиаперевозки (FCL-LCL), наземные перевозки, таможенные брокерские услуги, складирование и распределение и многие другие услуги с добавленной стоимостью.
Компания Bollorе Transport & Logistics Mali располагает широким спектром возможностей и опытным персоналом для обработки как генеральных грузов, так и проектных грузов со специальным опытом в ряде вертикальных секторов, таких как добыча полезных ископаемых, продукты питания и напитки, нефть и газ, телекоммуникации, мягкие товары и здравоохранение. В настоящее время в дочерней компании Bollorе Transport & Logistics в Республике Мали работают 186 сотрудников, в 4 офисах и на 11 складах.
Анализ экономических показателей крупного международного перевозчика Bollorе Transport & Logistics с 2019-2021гг. показал, что компания в целом является успешной, занимает лидирующие позиции на логистическом рынке. Ежегодно растут показатели выручки и прибыли, существенный рост прибыли произошел в 2021году. Не исключением явились и показатели рентабельности капитала, которые более, чем на 17,0% показали свой рост, а чистая рентабельность продаж возрасла почти на 30,0%. Компания является финансово независимой, так как наибольшая доля в структуре капитала приходится на собственные источники финансирования. При этом, в динамике замечено усиление финансовой независимости предприятия, произошло снижение суммы заемного капитала организации. Дивидендная политика организации также сформирована должным образом, ежегодно компания выплачивает дивиденды, при этом за последние десть лет, сумма выплат на одну акцию увеличилась вдвое и составила 0,060 евро.
Рассмотренная система совершенствования различных дочерних ком-паний, в том числе дочерней компании Bollorе Transport & Logistics в Республике Мали, показала, что в Мали, отличие от других дочерних организаций, практически не осуществляются необходимые мероприятия по оптимизации логистической деятельности и логистической инфраструктуры. В связи с этим, были предложены следующие мероприятия. По оптимизации логистической деятельности необходимо: а)повышение экологичности поставок, с помощью продвижения экодизайна и переработки желтого глассина в пасту, которая далее будет использоваться для изготовления бумаги; б)внедрение роботизации на складах; в) развитие автономной доставки грузов, с помощью дронов. По оптимизации логистической инфраструктуры необходимо: а) оптимизация политики устойчивого развития недвижимости (строительство зданий, которые оказывают ограниченное воздействие на окружающую среду); б) внедрение программы энергоэффективности, которая поможет достичь целей по сокращению выбросов парниковых газов (использование возобновляемых источников энергии: соляризация зданий и складов, установление солнечной системы крыши; установка светодиодного освещения); в) осуществление политики в пользу биоразнообразия (путем внедрения экологического управления зелеными насаждениями, создание экологических коридоров и заповедников дикой природы, защита и посадка деревьев и др.).
Предложенные мероприятия, позволят дочерней компании Bollorе Transport & Logistics, расположенной в Республике Мали, снизить количество вредных веществ, поступающих в атмосферу, тем самым позволив развиваться «зеленой логистике»; повысят качество обслуживания потенциальных потребителей, снизят затраты, создадут условия для увеличения экономических показателей компании, тем самым повысят конкурентоспособность организации на занимаемой нише.
Несмотря на то, что Республика Мали, является одной из самых слабых стран в развитии, однако, на государственном уровне делается все необходимое для развития отраслей экономики, не исключением является и транспортно-логистическая деятельность. Поэтому, эффективно разработанная стратегия дочерней компании Bollorе Transport & Logistics, расположенной в Республике Мали, позволит ей подняться выше существующих уровней. А возможности для этого есть как у самой компании, так и в целом, ситуация регионе к этому располагает.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.Алесинская, Т.В. Основы логистики. Функциональные области логистического управления[Текст] / Т.В. Алесинская. – Таганрог : ТТИ ЮФУ, 2017. – 116 с.
2.Аникин, Б.А. Логистика[Текст] / Б.А. Аникин, Т.А. Родкина. – М. : ТК Велби, изд-во Проспект, 2017. – 408 с.
3. Аксенов С. Россия построит африканцам огромный «транссиб» (дата публикации 17 декабря 2018г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://svpressa.ru/economy/article/219395/– Загл. с экрана.
4.АМИ-Мали-аудит счетов проекта по планированию дорог и упрощению перевозок по коридору Бамако-Дзантиебугу-Бундиали-Сан-Педро в Мали (дата публикации 30 сентября-2020г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/documents/ami-mali-audit-des-comptes-du-projet-damenagement-routier-et-de-facilitation-du-transport-sur-le-corridor-bamako-zantiebougou-boundiali-san-pedro-au-mali– Загл. с экрана.
5.Бойко А.Складские роботы [Электронный ресурс].Режим доступа https://robotrends.ru/robopedia/skladskie-roboty-Загл. с экрана.
6.Введены санкции против «друзей России» из Мали: за что и почему? [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.rfi.fr/ru/в-мире/20220110-введены-санкции-против-друзей-россии-из-мали-за-что-и-почему-Загл. с экрана.
7.В Мали реализация документа Африканского банка развития по стратегии стран на 2015-2019 годы дала удовлетворительные результаты (отчет)(дата публикации 14 октября-2021 г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/news-and-events/au-mali-la-mise-en-oeuvre-du-document-de-strategie-pays-2015-2019-de-la-banque-africaine-de-developpement-produit-des-resultats-satisfaisants-rapport-46161– Загл. с экрана.
8.Ваганова Т. Что такое цепи поставок: концепция, виды, преимущества [Электронный ресурс]. Режим доступа https://supplychain. Koruscon- sulting. ru/blog/upravlenie-tsepyami-postavok-na-predpriyatii-chto-eto-takoe-Загл. с экрана
9. Гаджинский, А.М. Логистика[Текст]: учебник для вузов / А.М. Гаджинский. –М. : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2018. – 484 с.
10.Глобальный рынок складских роботов: $4 млрд в 2021 году, $8,9 млрд в 2028 году [Электронный ресурс]. Режим доступа https://robotrends. ru/pub/2209/globalnyy-rynok-skladskih-robotov-$4-mlrd-v-2021-godu-$8-9-mlrd-v-2028-godu-Загл. с экрана.
11.Городской транспорт в Бамако: с нового, скоро (дата публикации 06.09.2019г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.journaldumali. com/2019/09/06/transport-urbain-a-bamako-neuf-bientot/– Загл. с экрана.
12.Европейская комиссия представляет новую стратегию мобильности (дата публикации 20.02.2021)[Электронный ресурс].Режим доступа https://index1520. com/analytics/evropeyskaya-komissiya-predstavlyaet-novuyu-strategiyu-mobilnosti/– Загл. с экрана.
13.Еще один гигант рынка переходит на эко-рейсы от DB Schenker и Lufthansa [Электронный ресурс]. Режим доступа https://logistics.ru /ustoychivoe-razvitie-transportirovka/esche-odin-gigant-rynka-perekhodit-na-eko-reysy-ot-db-schenker-Загл. с экрана.
14.Жители Мали вышли на митинг в поддержку России[Электронный ресурс]. Режим доступа https://lenta.ru/news/2022/01/16/mali/-Загл. с экрана.
15.«Зеленый» выбор в пользу железных дорог: влияние экологической повестки на модальный сдвиг (дата публикации 18.11.2021г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://index1520.com/analytics/zelenyy-vybor-v-polzu-zheleznykh-dorog-vliyanie-ekologicheskoy-povestki-na-modalnyy-sdvig/– Загл. с экрана.
16.Интеграция: дорожный коридор между кот-д’Ивуаром и Мали, финансируемый Африканским банком развития, повышает мобильность товаров и людей(дата публикации 09.11.2020г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/news-and-events/integration-le-corridor-routier-entre-la-cote-divoire-et-le-mali-finance-par-la-banque-africaine-de-developpement-ameliore-la-mobilite-des-biens-et-des-personnes-38873– Загл. с экрана.
17.Как доставка дронами может изменить наши дома и города [Электронный ресурс].Режим доступа https://hightech.fm/2020/12/08/new-town-drones– Загл. с экрана.
18.Ковалева, Н.А. Основы логистики и управление цепями поставок [Текст]: учеб. пособие / Н.А. Ковалева, А.В. Гузенко; ФГБОУ ВО РГУПС. – Ростов н/Д, 2016. – 127 с.
19.Кузнецов А. Как повлияла пандемия на мировую логистику [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.mjr.ru/blog/tendentsii-razvitiya-mirovoy-logistiki-v-2021/-Загл. с экрана.
20.Кот-д’Ивуар: Африканский банк развития поддерживает пять преобразующих проектов на сумму 275 миллиардов канадских франков (Дата публикации 01 марта 2019 г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/news-and-events/cote-divoire-la-banque-africaine-de-developpement-appuie-cinq-projets-transformateurs-pour-un-montant-de-275-milliards-cfa-19047– Загл. с экрана.
21.Ключевые цифры Bollorе[Электронный ресурс].Режим доступа
https://www.bollore.com/fr/chiffres-cles/-Загл. с экрана.
22.Кувшинов М. Складские роботы [Электронный ресурс].Режим доступа https://nissa-eng.ru/category/baza/skladskie-roboty/-Загл. с экрана.
23.Логистика: интегрированная цепь поставок[Текст]: пер. с англ. / Н.Н. Барышникова [и др.]. – М. : ЗАО «Олимп-Бизнес», 2018. – 640 с.
24.Логистика[Текст]: учеб. пособие / ред. Б.А. Аникин. – М. : ИНФРА-М, 2017. – 219 с.
25.Bollor? Logistics, компания, приверженная сохранению биоразно- образия [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.bollore-logistics.com/en/csr/bollore-logistics-a-company-committed-to-nature/-Загл. с экрана.
26.Лавриков, И. Н. Транспортная логистика[Текст]: учебное пособие /Издательство ФГБОУ ВО «ТГТУ», 2019.- 92 с.
27.Модели и методы теории логистики: учеб. пособие для вузов / ред. В.С. Лукинский [и др.]. – М. : СПб. : Питер, 2016. – 176 с.
28.Мали – древняя африканская империя [Электронный ресурс]. Режим доступа https://dxnews.com/ru/countries/mali/- Загл. с экрана.
29.Мали: 56 миллионов долларов от африканского банка развития на второй этап строительства транссахарской дороги (дата публикации 13 декабря 2018 года) [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www. afdb.org/en/news-and-events/mali-56-millions-de-dollars-de-la-banque-africaine-de-developpement-pour-la-deuxieme-phase-damenagement-de-la-route-transsaharienne-18855– Загл. с экрана.
30.Мали: сальдо торгового баланса(дата публикации 24.12.2021) [Электронный ресурс]. Режим доступа. https://www.journaldumali.com /2021/12/24/mali-balance-commerciale-excedentaire/– Загл. с экрана.
31.Мали: Африканский банк развития улучшает региональную интеграцию, местную экономику и занятость за счет финансирования дорожного участка (дата публикации 08 сентября 2020г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/news-and-events/mali-la-banque-africaine-de-developpement-ameliore-lintegration-regionale-leconomie-locale-et-lemploi-par-le-financement-dun-troncon-routier-37775– Загл. с экрана.
32.Мали – Страновой стратегический документ на 2021-2025 годы(дата публикации 04.06.2021г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/en/documents/mali-country-strategy-paper-2021-2025– Загл. с экрана.
33.Мельников В. Республика Мали [Электронный ресурс]. Режим доступа https://ria.ru/20200818/1575950926.html-Загл. с экрана.
34.Мали – информация о стране, достопримечательности, история [Электронный ресурс]. Режим доступа https://geo-1.ru/mali-informatsiya-o-strane-dostoprimechatelnosti-istoriya/-Загл. с экрана.
35.Моисеева, Н.К. Экономические основы логистики: учебник / Н.К. Моисеева. – М. : ИНФРА-М, 2016. – 528 с.
36.Мировые тренды логистики 2020-2025, краткий обзор [Электронный ресурс]. Режим доступа https://droneshub.ru/mirovye-trendy-logistiki-2020-2025-kratkij-obzor/-Загл. с экрана.
37.Новиков, О.А. Логистика[Текст]: учеб. пособие / О.А. Новиков, С.А. Уваров. – СПб. : Бизнес-пресса, 2016. – 208 с.
38.Недвижимость: стратегический драйвер действий в нашей политике устойчивого роста. Компания Bollor? Logistics [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.bollore-logistics.com/en/csr/real-estate-a-strategic-lever-for-action-in-our-sustainable-growth-policy/-Загл. с экрана.
39.Отчет о деятельности Группы Bollorе[Электронный ресурс].Режим доступа https://www.bollore.com/fr/informations-reglementees/-Загл. с экрана.
40.Основы логистики и управление цепями поставок[Текст] / Б.А. Аникин [и др.]. – М. : Проспект, 2017. – 339 с.
41.Официальный сайт компании группы Bollorе [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.bollore-transport-logistics.com/metiers.html-Загл. с экрана.
42.Премия За выдающиеся достижения Казначейства США за проект по строительству дорог Мали-Сенегал: какие уроки следует извлечь из этого АБР, чтобы заработать на других успешных проектах? (дата публикации 01 октября 2012 г.) [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.afdb.org/ en/news-and-events/mali-senegal-road-project-and-the-us-treasury-award-what-lessons-can-it-offer-the-afdb-in-ensuring-the-success-of-other-projects-9785– Загл. с экрана.
43.Применение дронов в логистике: проблемы и перспективы [Электронный ресурс].Режим доступа https://sitmag.ru/article/24444-primenenie-dronov-v-logistike-problemy-i-perspektivy-Загл. с экрана.
44.PPM – Мали-проект по планированию дорог и упрощению перевозок по коридору Бамако-Дзантиебугу-Бундиали-Сан-Педро(дата публикации 26 марта 2020 года) [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.afdb.org /en/documents/ppm-mali-projet-damenagement-routier-et-de-facilitation-du-transport-sur-le-corridor-bamako-zantiebougou-boundiali-san-pedro– Загл. с экрана.
45.Родников, А.Н. Логистика: терминологический словарь[Текст] / А.Н. Родников. М. : ИНФРА-М, 2016. – 340 с.
46.РФ и Франция ведут спор из-за Мали. Там появились российские наемники, предложившие свои услуги хунте [Электронный ресурс]. Режим доступа https://theins.ru/news/246194-Загл. с экрана.
47.Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе[Текст]: учебник для вузов / В.И. Сергеев. – М. : ИНФРА-М, 2016. – 607 с.
48.Смиронова, Е.А. Управление цепями поставок[Текст]: учеб. пособие. – СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2017. – 120 с.
49.Сковронек, Ч. Логистика на предприятии [Текст]: учеб.-метод. пособие : пер. с польск. / Ч. Сковронек, З. Сариуш-Вольский. – М. : Финансы и статистика, 2016. – 396 с.
50.Степушова Л.Почему Африка выбирает военное сотрудничество с Россией [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.pravda.ru /world/1676509-mali_russia/-Загл. с экрана.
51.Следователи ООН признали Францию виновной в ударе по гражданским лицам в Мали [Электронный ресурс]. Режим доступа https://riafan.ru/1415241-sledovateli-oon-priznali-franciyu-vinovnoi-v-udare-po-grazhdanskim-licam-v-mali-Загл. с экрана.
52.Статистика Мали [Электронный ресурс]. Режим доступа https:// knoema. ru /atlas/Мали-Загл. с экрана.
53.Транспортная логистика: что это такое простыми словами – виды, основы, особенности грузоперевозок транспортно-логистической компании [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.cleverence.ru /articles/biznes/transportnaya-logistika-chto-eto-takoe-prostymi-slovami-vidy-osnovy-osobennosti-gruzoperevozok-trans/ Загл. с экрана.
54.Транспортная логистика [Электронный ресурс].Режим доступа https://www.axelot.ru/knowhow/press/detail_48008/– Загл. с экрана.
55.Транспорт: правление неформала (дата публикации 01.06.2017г.) [Электронный ресурс]. Режим доступа https://www.journaldumali.com /2017/06/01/transport-regne-de-linformel/– Загл. с экрана.
56.Транспорт в Африке: рост инвестиций [Электронный ресурс].Режим доступа (дата публикации 16.07.2019) https://www.journaldumali.com /2019/07/16/transport-afrique-investissements-hausse/– Загл. с экрана.
57.Упаковка: продвижение экодизайна и переработки компании Bollorе Logistics[Электронный ресурс].Режим доступа https://www.bollore-logistics.com/en/csr/packaging-promoting-eco-design-and-recycling/-Загл. с экрана.
58.Фёдорова, Л.С. Общий курс транспортной логистики[Текст] / Л.С. Фёдорова, В.А. Персианов, И.Б. Мухаметдинов. – М. : Кнорус, 2017. – 312 с.
59.Щербаков, В.В. Основы логистики [Текст]: учебник для вузов / В.В. Щербаков. – СПб. : Питер, 2018. – 432 с.
60.Экономические показатели Республики Мали [Электронный ресурс]. Режим доступа https://ru.tradingeconomics.com/mali/indicators-Загл. с экрана.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ НА АНГЛИЙСКОМ И ФРАНЦУЗСКОМ ЯЗЫКАХ
61.Bollorе Transport & Logistics Mali. https://www.bollore-logistics. com/en/country/mali/
62.Bons rйsultats en 2020 de l’ensemble des activitйs du Groupe Bollorй dans le contexte de la crise liйe а la pandйmie. Rйsultats de l’exercice 2020. Le 4 mars 2021. https://www.bollore.com/bollo-content/uploads/2021/03/2021-03-04-bollore-communique-resultats-2020.pdf
63.Еtude pour l’amеlioration de la sеcuritе routiеre dans le District de Bamako. Rapport 2018. https://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Publications/etude_securite_routiere_Bamako_2018.pdf;
64.Infrastructure and Urban Development 2019. African Development Bank Group All rights reserved. https://www.afdb.org/en/topics-and-sectors/sectors/transport/publications;
65.Les 200 ans du Groupe Bollorй. https://www.bollore-transport-logistics.com/fileadmin/user_upload/200ans_francais.pdf;
66.Mali.Note sur le secteur des transports. https://www.afdb.org/en/topics-and-sectors/sectors/transport/publications;
67.MALI – CSP 2021-2025. Directorate General, West Africa Regional Development and Business Delivery Office (RDGW) – Mali Country Office (COML). May 2021г.;
68.Probl?matique de la facilitation du transport en Afrique de l’Ouest et Plan d’actions https://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Publications/AfDB_-_Facilitation_du_transport_en_Afrique_de_l_Ouest.pdf;
69.Rail Infrastructure in Africa Financing Policy Options https://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Events/ATFforum/Rail_Infrastructure_in_Africa_-_Financing_Policy_Options_-_AfDB.pdf;
70.CROSS-BORDER ROAD CORRIDORS. The Quest to Integrate Africa.
https://www.afdb.org/fileadmin/uploads/afdb/Documents/Publications/Cross-border_road_corridors.pdf.
71.Trиs bons rйsultats de l’ensemble des activitйs en 2021. Rйsultats de l’exercice 2021. Le 10 mars 2022. https://www.bollore.com/bollo-content /uploads/2022/03/2022-03-10-bollore-communique-resultats-2021.pdf
72.Tous responsables et engagйs. Rapport de responsabilitй sociale et environnementale 2021.
73.WE DELIVER GLOBAL LOGISTICS. https://www.bollore-logistics. com/en/