Диплом на тему: Консолидация путевого хозяйства ОАО «РЖД»
Прежде чем, рассмотреть

Возглавляет центральную дирекцию ОАО «РЖД» начальник Центральной дирекции по ремонту пути, в его подчинении находятся заместители начальника Центральной


Дирекция по ремонту пути железной дороги является структурным подразделением железной дороги — филиала ОАО «РЖД». Основными задачами Дирекции являются организация работы структурных подразделений Дирекции по ремонту основных фондов путевого хозяйства железной дороги и обеспечение безопасности движения поездов в структурных подразделениях Дирекции.

Рассмотрим кратко историю создания Центральной дирекции по ремонту пути. В 30-е годы советские железные дороги не справлялись с тем объемом перевозок, которого требовало бурно развивавшееся народное хозяйство. Тогда встала задача самым решительным образом поднять железнодорожный транспорт и улучшить техническое состояние всех хозяйств, прежде всего путевого. Важной вехой стала организация в 1936 году первых 50 машинно-путевых станций (МПС), от которых и ведет свое начало Центральная дирекция по ремонту пути.



Среди наиболее значимых проектов ЦДРП следует назвать следующие. На направлениях Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород проведены работы по пуску высокоскоростного поезда «Сапсан», а на направлении Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской железной дороги — по пуску поезда «Аллегро».

В целом во многом благодаря сотрудникам ЦДРП протяженность главных путей ОАО «РЖД» на железобетонных шпалах выросла до 86 тысяч километров, протяженность бесстыкового пути на упругих скреплениях — до 29 тысяч, протяженность участков с допускаемой скоростью движения поездов 80 километров в час и более превысила 76 тысяч. В последние годы уложено более 900 километров рельсов высшей категории качества, позволяющих увеличить межремонтный срок до 1 100 миллионов тонн брутто. [17]
С

ЦДРП принимала и принимает активное участие в реализации ряда международных проектов ОАО «РЖД» в Монголии, Казахстане, Ливии, Сербии и т. д. С момента образования ЦДРП отремонтировала 70 619 километров, из них видами тяжелого ремонта охвачено 42 605, легкого — 28 014. Уложено 27 242 комплекта стрелочных переводов на железобетонных брусьях. Основные проекты компании ОАО «РЖД» представлены в Приложении Г.
Сегодня ЦДРП занимается организацией и выполнением всех видов ремонта и модернизации железнодорожного пути, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями.


В настоящее время ремонтно-путевой комплекс ОАО «РЖД», в который входит ЦДРП, имеет в своем распоряжении всю номенклатуру путевых машин, необходимых для качественного выполнения путевых работ, что гарантирует с запасом выполнение плановых заданий. Парк путевых машин составляет более 2,6 тысяч единиц, в том числе и:


Основными перспективными направлениями ОАО «РЖД» являются: развитие скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок; обновление всей транспортной системы Сибири и Дальнего Востока; развитие дальневосточных территорий; реконструкции Малого окружного кольца (МОК) Московской железной дороги. Рассмотрим кратко суть проектов.

1) Развитие скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок – одна из важных программ ОАО «РЖД». По разработанному в 2006 году плану до 2030 года в стране должно появиться 11 тысяч километров скоростных железных дорог (движение поездов со скоростью до 160 километров в час)

2)Центральная дирекция по ремонту пути принимает непосредственное участие в одном из самых амбициозных на сегодня инфраструктурных проектов страны под названием «Восточный полигон». Цель проекта – обновление всей транспортной системы Сибири и Дальнего Востока: реконструкция портов, автодорог и главное – Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей на период до 2020 года.
В 2015 году «РЖД» планируют заменить почти 4 500 километров пути. Из них на долю ЦДРП придется 1 268 километров – в основном на трех крупных полигонах Транссибирской магистрали. Кроме того, запланирована укладка 650 стрелочных переводов. Для реализации проекта выполнена передислокация специалистов и путевой техники практически со всей России на Восточно-Сибирскую, Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги.

Ремонт пути выполняется по технологии закрытого перегона, которая позволяет быстро выполнять работы под ключ, без потерь для движения грузовых и пассажирских поездов. Отремонтированные перегоны открываются для движения поездов с установленными скоростями.
На международном транспортном коридоре из Европы в Азию движение будет распределено следующим образом: на Транссибе будут сосредоточены пассажирские и контейнерные перевозки, а БАМ примет на себя основные грузовые. Помимо роста транзитного потока, разработчики «Восточного полигона» считают, что увеличение пропускной способности железных дорог прямо пропорционально скажется на объемах добычи угля, металлов, нефти в Сибири и на Дальнем Востоке. И тогда инвестиции в проект (на первом этапе в 2013–2017 годах – 562 миллиарда рублей,

3) Развитие дальневосточных территорий — это один из национальных приоритетов, ключ к решению многих экономических, социальных, демографических и даже геополитических проблем. Этот проект находится в числе приоритетных для дирекции. Сложно переоценить его стратегическую важность для страны и ее граждан. При реализации проекта ЦДРП использует самые современные технологии, позволяющие экономить средства, ресурсы и время. На объектах работают самые высококвалифицированные специалисты, с мотивацией на лучший результат из возможных.

4) Сегодня в Москве кипят работы по реконструкции Малого окружного кольца (МОК) Московской железной дороги. Давний план столичных властей вписать МОК МЖД в городскую систему транспорта осуществится уже осенью 2016 года. Для реализации программы в срок к проведению модернизации железнодорожного пути была привлечена Центральная дирекция по ремонту пути.
Малая окружная железная дорога протяженностью 54 километра, (двухпутная) была


Таким образом, за последние годы Центральной дирекций по ремонту пути ОАО «РЖД» многое было сделано и еще многие проекты предстоит реализовать. Основные задачами Центральной дирекций по ремонту пути ОАО «РЖД» является обновление всей транспортной системы и развитие железнодорожных перевозок.



Диссертация на заказ срочно, без посредников, без предоплат