Складское хозяйство в рыночных отношениях и виды складов

Прежде чем рассмотреть складскую логистику более подробно, необходимо рассмотреть задачи логистики.
Логистика изучает и осуществляет сквозное управление материальными потоками.
Для того, чтобы очертить границы распределительной логистики, рассмотрим схему процесса воспроизводства капитала, который имеет три стадии, рис.1.1.
Распределительная логистика- это комплекс взаимосвязанных функций, реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями, т.е. в процессе оптовой продажи товаров.
Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик-потребитель начиная с момента постановки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика.
При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.
В процессе решения задач распределительной логистики необходимо найти ответы на вопросы:
-по какому каналу довести продукцию до потребителя;
-как упаковать продукцию;
-по какому маршруту отправить
-нужна ли логистике сеть складов, если да, то какая, где и сколько;
-какой уровень обслуживания обеспечить, а также на ряд других вопросов.
Состав задач распределительной логистики на микро- и макроуровнях различен. На уровне предприятия, т.е. на микроуровне, логистика ставит и решает следующие задачи:
-планирование процесса реализации;
-организация получения и обработки заказа;
-выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;
-организация отгрузки продукции;
-организация доставки и контроль за транспортированием;
-организация послереализационного обслуживания.
На макроуровне к задачам распределительной логистики относят:
-выбор схемы распределения материального потока;
-определение оптимального количества распределительных центров (складов) на обслуживаемой территории;
-определение оптимального места расположения распределительного центра (склада) на обслуживаемой территории, а также ряд других задач, связанных с управлением процессом прохождения материального потока по территории района, области, страны, материка или всего земного шара.
В отечественной литературе по логистике существует два подхода к определению склада. Во-первых, под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока. Во-вторых, склад — это эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом.
В терминологическом словаре по логистике склад — это здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасовка и т. п.), поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции.
Однако стоит уточнить и немного обобщить некоторые элементы этих определений, поэтому более полным было бы следующее: склад — это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту.
Современный склад имеет свою определенную структуру и выполняет различные функции. При этом многообразие его параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик перерабатываемой номенклатуры товаров относит склад к сложным системам. Одновременно он является лишь интегрированной составной частью системы более высокого уровня — логистической цепи, которая формирует основные, в том числе и технические, требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия разработки системы складирования. Поэтому проблема складирования требует не только индивидуального технологического, но и определенного логистического подхода, основанного на увязке особенностей входящих и исходящих потоков, с учетом внутренних факторов, влияющих на складскую обработку груза. [17;189]
Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочно-разгрузочным, транспортным и прочим складским работам.
Материальные запасы выделяются по признаку назначения и признаку исполняемой функции. Выделенные по признаку назначения производственные и товарные запасы создаются на разных участках логистической цепи и физически, как правило, не смешиваются. Запасы, выделенные по признаку исполняемой функции (текущие и страховые),- это две части запаса одной и той же продукции: «текущая» часть выполняет одну функцию, а «страховая»-другую. Разделение является условным, так как хранятся и учитываются они на месте.
По назначению выделяют запасы производственные и товарные, рис.1.2. В соответствии с назначением производственные запасы предназначены для производства, товарные запасы-для купли или продажи.
Производственные запасы-запасы, находящиеся на предприятиях всех отраслей сферы материального производства, предназначенные для производственного потребления.
Таким образом, производственным запасом считается все то, что поступило на производство и ожидает вступления в процесс производства.
Цель создания производственных запасов-обеспечить бесперебойность производственного процесса в перерывах между очередными поставками. Производственные запасы, это например: кожевные материалы для обувной фабрики, инструменты, запасные части к оборудованию, рабочая одежда и др.
Товарные запасы- это предназначенные для продажи запасы готовой продукции у предприятий-изготовителей, запасы в пути и запасы торговых предприятий.
Товарный запас объединяет три вида запасов:
Сбытовые запасы
Запасы в пути
Запасы в торговле.
Сбытовые запасы- это готовая продукция, находящаяся на складе предприятий-изготовителей в ожидании реализации производственным предприятием либо предприятием торговли. Например: запас металлопроката, запас изготовленной обуви.
Запасы в пути- это товары, находящиеся на транспортных средствах во время продвижения их от поставщика к покупателю. Их иногда называют транспортными запасами.
Запасы в торговле- запасы на предприятиях оптовой и розничной торговля. Цель создания этих запасов-обеспечение бесперебойности процесса продаж.
Изменение видов запасов при продвижении продукции по логической цепи показано на рис.1.3.
На рис.1.4 показано изменение видов запасов при продвижении по логической цепи изделий народного потребления.
Производственные и товарные запасы подразделяются на текущие и страховые.
Запасы текущие- основная часть производственных и товарных запасов. Эта категория запасов обеспечивает непрерывность производственного или торгового процесса. [28;327]
Запасы страховые- предназначены для непрерывного обеспечения материалами или товарами производственного или торгового процесса в случае различных непредвиденных обстоятельств, например, таких как:
-отклонение в периодичности и величине партий поставок от предусмотренных договором;
-в случаях возможных задержек материалов или товаров в пути при доставке от поставщиков;
-в случае непредвиденного возрастания спроса.
Страховой запас является своеобразным амортизатором, который позволяет предпринимателю чувствовать себя комфортно. При полном соответствии хода производственного или торгового процесса намеченным планам величина страхового запаса, в отличие от текущего, не меняется.
Под складским хозяйством понимается совокупность следующих составляющих:
– склад (складские помещения и складские территории);
– системы погрузки, разгрузки (оборудование для погрузки/разгрузки,
авторампы, ж/д рампы и пр.);
– внутренние транспортные системы (конвейеры, авто- и электропогрузчики, вагонетки и пр.);
– системы переработки грузов (системы штрих-кодирования, линии пакетирования и упаковки, сортировки, комиссионирования — составления заказов);
– системы хранения грузов (стеллажи, специальные емкости, спецоборудование для сохранения качества грузов);
-системы складского учета грузов (ручные и автоматизированные/компьютеризированные). [17;194]
Поскольку склады применяются на различных участках производственно-сбытовой деятельности в компаниях различного масштаба и ориентированности, существует большое разнообразие конструкций, типоразмеров, степени механизации и автоматизации, предназначения, а также степени универсальности и специализации складов.
Каждый тип склада соответствующего уровня этой классификации может относиться к любому типу складов других уровней. Так, любой склад второго уровня этой классификационной схемы, будь то малой, средней или особо большой площади, может характеризоваться ручным или механизированным размещением грузов, быть открытым, полузакрытым, закрытым или со специальными условиями (термоконстантным, с особыми условиями по влажности и др.) и т. д.
Примером набора характеристик, определяющих тип рассматриваемого конкретного склада, является: склад средней площади, с механизированным размещением грузов, закрытого типа, индивидуального пользования, автоматизированный, глубинный (расположенный вдали от рельсовых путей), со смешанным ассортиментом, предназначенный для товаров производственного назначения, а именно для сырья, исходных материалов и комплектующих изделий.
Склад – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей.
Склады различаются:
1) по размерам: от небольших помещений, общей площадью в несколько сотен квадратных метров, до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров;
2) по высоте укладки грузов: в одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более;
3) по конструкции: могут размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах;
4) по необходимости создавать и поддерживать специальный режим, например температуру, влажность;
5) по количеству пользователей: склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (индивидуальное пользование), а может, на условиях лизинга, сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (коллективное пользование или склад-отель);
6) по степени механизации складских операций: немеханизированные, .механизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;
7) по возможностям доставки и вывоза груза с помощью железнодорожного или водного транспорта: пристанционные или портовые склады (расположенные на территории железнодорожной станции или порта), прирельсовые (имеющие подведенную железнодорожную ветку для подачи и уборки вагонов) и глубинные. Для того чтобы доставить груз от станции, пристани или порта в глубинный склад, необходимо воспользоваться автомобильным или другим видом транспорта;
8) по широте ассортимента хранимого груза: специализированные склады, склады со смешанным или с универсальным ассортиментом;
9) по месту в процессе движения МП от первичного источника сырья до конечного потребителя готовой продукции:
а) склады на участке движения продукции производственно-технического назначения:
-склады готовой продукции предприятий-изготовителей,
-склады сырья и исходных материалов,
-склады сферы обращения продукции производственно-технического назначения;
б) склады на участке движения товаров народного потребления:
склады предприятий оптовой торговли товарами народного потребления, находящиеся в местах производства этих изделий – выходные оптовые базы; склады, находящиеся в местах их потребления – торговые оптовые базы.

Заказать магистерскую диссертацию без посредников и без предоплаты