Логистические процессы транспортного предприятия: основные этапы и принципы

Логистика – это наука о планировании, организации и управлении операциями в сфере транспорта, снабжения и складских процессов. Основной задачей логистики является – обеспечение эффективной работы транспортных и складских цепей, а также оптимизация снабженческих процессов.
Логистические процессы являются важной составляющей успешной работы любого предприятия и представляют собой последовательность операций, которые выполняются для обеспечения эффективного перемещения товаров и услуг от производителей к потребителям. Они играют важную роль в современной экономике, обеспечивая своевременную и надежную поставку товаров и услуг, влияют на повышение эффективности и конкурентоспособности предприятия, так как позволяют минимизировать издержки и сроки доставки товаров. Организация эффективных логистических процессов позволяет предприятию достичь высокого уровня обслуживания клиентов и улучшить свою позицию на рынке.
Отметим, что организация логистических процессов требует учета множества факторов, таких как расстояние, время, стоимость, качество и безопасность. Эффективное управление логистическими процессами позволяет сократить затраты, повысить качество обслуживания и улучшить взаимодействие с поставщиками и клиентами. Организация логистических процессов включает в себя ряд этапов, каждый из которых играет важную роль в обеспечении эффективного функционирования цепи поставок. Основными этапами логистических процессов транспортного предприятия являются: снабжение, транспортировка, складирование, таблица 1.1. Каждый из этих этапов важен для эффективной работы логистической системы. Логистические процессы тесно связаны между собой и составляют цепи поставок, которые обеспечивают непрерывность операций и удовлетворение потребностей клиентов. Рассмотрим подробнее этапы логистических процессов представленные в таблице 1.1[5].

Таблица 1.1-Основные этапы логистических процессов транспортного предприятия[5]

1)Первый этап- снабжение. Главная роль логистики снабжения заключается в обеспечении бесперебойной поставки товаров и услуг в нужное время и место. Она позволяет оптимизировать процессы, связанные с покупкой, транспортировкой, хранением и учетом товаров, что способствует снижению издержек и повышению эффективности бизнеса. Принципами логистики снабжения являются: интеграция процессов, оптимизация запасов, выбор надежных поставщиков, управление рисками, таблица 1.2.

Таблица 1.2-Принципы логистики снабжения[5]

Управление логистикой снабжения включает в себя оптимизацию всех процессов, которые касаются поставки товаров или предоставления услуги. Оно подразумевает выбор оптимальных маршрутов доставки, минимизацию времени на складирование и комплектацию товаров, а также максимизацию скорости и надежности поставки. Важной частью управления логистикой снабжения является организация складского хозяйства и системы управления запасами. Это позволяет эффективно контролировать запасы товаров и предотвратить недостаток или избыток товаров на складе. Кроме того, логистика снабжения также касается процесса упаковки и маркировки товаров, что позволяет представить товар или услугу в наилучшем свете и повысить его привлекательность для потребителей. Таким образом, логистика снабжения играет важную роль в успешном представлении товара или услуги на рынке. Она обеспечивает эффективность и надежность поставки, что является ключевым фактором во взаимоотношениях с клиентами.
2)Второй этап-транспортировка. Транспортировка грузов – один из наиболее важных этапов в общей логистической цепочке поставок. Она предусматривает перемещение товаров по определённому маршруту с использованием конкретного вида транспорта. Главной целью транспортировки в логистическом сервисе является доставка нужных товаров требуемого качества в необходимом количестве в заданный промежуток времени с минимальными финансовыми затратами. В общей структуре транспортной логистики расходы на этот этап составляют от 25,0% до 40,0% и больше от итоговых затрат. Поэтому перед логистическим менеджментом стоит задача оптимизации транспортировки.
Сегодня транспортировка предусматривает не только перевозку товаров, но и экспедиторские, информационные и трансакционные операции, грузопереработку, страхование, охрану и пр. Поэтому транспортировка считается ключевой логистической процедурой, для управления которой важно: выбрать оптимальный способ транспортировки; определить тип подходящего транспорта; найти транспортные средства; выбрать перевозчика и логистического партнёра (экспедитора); оптимизировать параметры транспортного процесса.
При реализации транспортировки решаются различные оптимизационные задачи. Организация транспортировки грузов предполагает согласование и планирование её операций вместе с остальными функциями логистической цепочки (складирование, переработка, упаковка и пр.).
При транспортировке грузов могут применяться разные виды транспортных средств: железнодорожные, морские, внутренние водные (речные), автомобильные, воздушные, трубопроводные. Выбор конкретного варианта осуществляется индивидуально в каждом отдельном случае, с учётом особенностей логистики, достоинств и недостатков отдельных видов транспорта.
Существует три основных вида перевозки грузов: унимодальная, интермодальная, мультимодальная[6].
А)Унимодальная: в этом случае для доставки товаров используется один вид транспорта, к примеру, автомобильный. Зачастую данный способ применяется при наличии известного начального и конечного пунктов и отсутствии промежуточных операций (складирование, переработка товаров) в логистической цепочке. Выбор подходящего транспортного средства зависит от вида груза, объёма отправки, времени на доставку, бюджета на перевозку.
Б)Интермодальная: для такой доставки используется два или более вида транспорта. Товары могут доставляться в так называемые пункты перевалки либо грузовые терминалы с необходимостью кратковременного хранения или прямой перегрузки. Типичный пример смешанной транспортировки – перевозка грузов на корабле с дальнейшей перегрузкой в портах по железнодорожным составам или грузовым автомобилям. При интермодальной раздельной перевозке обычно используются разные транспортные документы и отсутствие единых тарифных ставок, ведь за отдельные этапы перевозки отвечают разные компании. Также существует прямая интермодальная пере-возка – в этом случае владелец груза заключает договоры с каждым перевозчиком. Каждая компания осуществляет расчёты с грузовладельцем и берёт на себя материальную ответственность за целостность товаров на «своём» звене в цепочке логистики.
В)Мультимодальная: в данном случае для перевозки грузов тоже используется два или более вида транспорта, однако в отличие от интермодального способа, за все цепочки доставки отвечает одна компания. Поэтому грузовладелец подписывает только один договор, по которому транспортировка осуществляется от начального до конечного пункта, а не до или от промежуточной перевалочной точки.
3) Третий этап-складирование. Складирование – это фундаментальный процесс логистики, ответственный за рациональное размещение и организацию товаров на складе. Корректное складирование обеспечивает не только оптимальное использование пространства, но также помогает вести учет и контроль за запасами, минимизирует потери и повреждения, а также облегчает операции по комплектации и доставке товаров к клиентам.
Складское хранение является ключевым звеном в логистической системе. Оно представляет собой комплекс операций, которые производятся с товарами или материалами в процессе их пребывания на складе. Складское хранение включает в себя следующие функции: приемка и распределение то-варов на складе, маркировка и классификация товаров, размещение товаров на складе с учетом их характеристик и специфики, учет и контроль за запасами, контроль качества и безопасности товаров, упаковка и комплектация товаров для доставки, отгрузка товаров клиентам.
Организация хранения товаров включает в себя ряд принципов .Первый принцип организации хранения товаров – это классификация товаров по их характеристикам и требованиям к условиям хранения. Такая классификация позволяет эффективно использовать места на складе и оптимизировать процесс размещения товаров. Второй принцип – это правильное оформление и маркировка товаров. Это важно для оперативного поиска товаров среди большого ассортимента в складском помещении. Каждый товар должен иметь уникальный идентификатор, который будет указывать на его местоположение на складе.
Принципы логистики складирования направлены на обеспечение оптимального функционирования складской деятельности и эффективного использования складских ресурсов. Важными принципами логистики складирования являются: оптимальное использование пространства склада, максимальная производительность складских процессов, оптимальная структура складирования, минимизация потерь и повреждений товаров, таблица 1.3.

Таблица 1.3-Принципы логистики складирования[9]

Применение указанных принципов логистики складирования позволяет повысить эффективность складской деятельности и обеспечить более эффективную работу всей логистической системы, что приводит к улучшению качества обслуживания клиентов и повышению конкурентоспособности компании. Практическое применение складирования в логистике проявляется в решении ряда задач. Во-первых, складирование позволяет осуществлять от-грузку товаров поэтапно и контролировать движение грузов. Во-вторых, оно облегчает организацию доставки товаров, позволяя оптимизировать маршруты именно на складе. В-третьих, складирование позволяет держать запасы товаров в необходимом количестве и удовлетворять спрос вовремя. Наконец, оно способствует оптимизации затрат на хранение и управление инвентарными запасами. Таким образом, складирование является неотъемлемой частью логистической деятельности и выполняет важные функции в организации логистических систем. Практическое применение складирования в логистике позволяет сделать эту деятельность эффективной и успешной в современных условиях.
Итак, выше были рассмотрены основные этапы логистического процесса. Существует также несколько основных принципов организации логистических процессов: интеграция, гибкость, оптимизация, автоматизация, сотрудничество, таблица 1.4.

Таблица 1.4-Основные принципы организации логистических процессов[9]

Соблюдение данных принципов является основой организации успешной логистической деятельности, что в итоге позволяет повысить эффективность работы компании и удовлетворить потребности клиентов.
Улучшение логистических процессов является ключевым элементом повышения эффективности и конкурентоспособности транспортного предприятия. Основными направлениями, которые способствуют улучшению логистических процессов являются: автоматизация и внедрение информационных технологий, оптимизация складского управления, улучшение процессов доставки, внедрение системы трекинга и мониторинга, обучение и развитие персонала, анализ и оптимизация процессов.(Приложение 1).
Реализация данных практических рекомендаций позволит существенно улучшить логистические процессы, повысить оперативность, качество обслуживания и общую эффективность работы предприятия в целом. Важно постоянно следить за изменениями в логистической сфере и внедрять новейшие технологии и методы для оптимизации бизнес-процессов. В связи с этим рассмотрим тренды развития логистических процессов[22]:
1.Экологичные способы доставки. Во всем мире стремительно растет число потребителей, которых волнует экологичность доставки грузов. В связи с этим происходит увеличение числа компаний, которые стремятся уменьшить «углеродный след» от своей деятельности, используют электромобили, электрические самолеты или борды с пониженными выбросами в атмосферу, биоразлагаемую упаковку и т.д. Это практически никак не влияет на скорость и качество доставки грузов, но положительно отражается на имидже транспортных компаний.
2.Предоставление комплексных услуг от логистических компаний. 5PL-логистика – это прогрессивная система обслуживания, которая использует возможности глобального информационно-технологического пространства. 5PL провайдеры – это агрегаторы, которые реализуют всю цепочку по доставке и менеджменту грузов с использованием интернет-технологий и предлагают возможность выбора тарифа и способа доставки. 5PL – это инновационный IT-продукт, с помощью которого можно максимально выгодно строить маршруты доставки. Такой подход делает логистику более продвинутой. Это формат ближайшего будущего. Например, в Евросоюзе уже вкладываются средства в создание единого логистического пространства.
3.Мобильные роботы (AMR) на складах. Использование автономных мобильных роботов для планирования маршрутов в режиме реального времени с анализом пространства и обходом препятствий очень актуально в последнее время. Такие роботы при грамотной настройке гарантируют, что все грузы в рамках склада перемещаются из пункта А в пункт Б в кратчайшие сроки, полностью исключаются столкновения и «заторы».
4.Ускорение доставки на «Последней миле». «Последней милей» в логистике называется завершающий этап доставки заказа до конечного покупателя. В последнее время компании прикладывают максимум усилий для того, чтобы ускорить и оптимизировать именно этот этап. При этом активно увеличивается спрос на срочную доставку «день в день – часто клиенты даже готовы платить больше, лишь бы получить свой заказ как можно скорее. Именно поэтому ускорению доставки на «последней миле» компании сегодня уделяют особое внимание.
5.Искусственный интеллект. Использование искусственного интеллекта в прогнозировании спроса, управлении запасами и оптимизации маршрутов логистики также стремительно набирает популярность[22].
Делать точные прогнозы относительно развития транспортной логистики в России в ближайшем будущем довольно сложно, учитывая геополитическую ситуацию в мире и экономические трудности. Однако довольно точно в последнее время обозначились две тенденции:
-развитие железнодорожных перевозок и морского транспорта. В России запланирована масштабная реконструкция старых и развитие новых железнодорожных путей для транспортировки грузов. Наблюдается также рост грузопотоков в портах, новые транспортные контракты, улучшение соответствующей инфраструктуры. Все это позволяет довольно точно предположить, какие именно маршруты доставки грузов будут особенно популярны в нашей стране в ближайшем будущем.
-смещение импорта и экспорта на рынки Азии, Турции, Индии. В связи с изменениями в географии перевозок выход на новые маршруты стремительно набирает обороты и будет активно расширятся. Логистические компании, которые еще несколько лет назад специализировались на работе в европейском направлении, сейчас вынуждены активно перестраиваться. Это сложно и затратно, однако и потенциал развития сотрудничества с рынками Азии, Турции и Индии весьма велик.
Так или иначе, качественные и быстрые грузоперевозки всегда были и будут нужны во все времена. Это значит, что сфера транспортной и складской логистики продолжит развиваться несмотря ни на что. И те компании, которые будут развиваться грамотно с применением современных технологий, всегда будут оставаться в выигрыше. В продолжении темы следования, рассмотрим преимущества нового рынка «Автонет»- как перспективное направление в логистике людей и вещей, для этого перейдем к следующему параграфу исследования.