Диплом Организация автобусного тура
Введение
Глава I. Теоретико-методологические основы организации автобусного туризма
1.1 Понятие и виды автобусного туризма
1.2 Специфика организации международного автобусного тура
1.3 Обслуживание и обеспечение безопасности туристов в автобусном туре
Выводы по 1 Главе
Глава 2. Исследование рынка Санкт-Петербурга по организации автобусных туров в Белоруссию
2.1. Анализ рынка автобусных туров в СПб
2.2. Исследование предложений туров в Белоруссию в СПб
2.3 Анализ спроса на туры из Санкт-Петербурга в Белоруссию
Выводы по 2 главе
Глава 3. Разработка автобусного тура в Белоруссию и пути его продвижения
3.1 Разработка программы автобусного тура в Белоруссию
3.2. Мероприятия по продвижению автобусного тура в Белоруссию
3.3. Оценка экономической эффективности нового тура
Выводы по 3 главе
Заключение
Список литературы
Приложение
Выводы по 1 Главе
На основании вышеизложенного следует, что современный автобусный туризм характеризуется в настоящее время не только количественным ростом, но и постоянным качественным изменением, выражающийся в широком разнообразии использования автобусов туризме. Традиционным видом автобусного туризма являются маршрутные поездки, для которых составляются программы с учетом максимального использования автобусов в течение всей поездки. В настоящее время получил развитие комбинированный автобусный туризм – маршрутный туризм и отдых, привлекающий туристов сочетанием познавательного и оздоровительного отдыха.
Таким образом, изучая вопросы, связанные с организацией международных автобусных туров, следует обратить внимание на классификацию последних с точки зрения условий их проведения и определить круг проблем, которые приходится решать турфирмам при реализации международных автобусных путешествий. Необходимо также изучить требования, предъявляемые к комфортабельности туристско-экскурсионных автобусов, а также к водителям, работающим на международных туристских маршрутах. Особое внимание следует уделить перечню документов, которые должны находиться на борту автотранспортного средства, выезжающего за рубеж с группой туристов.
В последнее время популярностью стали пользоваться комбинированные туры, предполагающие использование различных видов транспорта в туристских перевозках – пассажирских поездов, воздушных судов, паромов.
Выводы по 2 главе
На основании выше изложенного следует, что в основном автобусные туры из Санкт-Петербурга это по странам Европы. Независимо от того, какой вид отдыха выбирается в автобусных турах есть возможность за одну поездку посетить три, четыре и более стран.
Следует отметить, что представленные туры по продолжительности во всех фирмах практически одинаковы от 3- 5 дней.
В целом, можем констатировать, что рынок туризма в Белоруссию из Санкт-Петербурга насыщен и предлагаемые туры, в большей части, являются копиями друг друга.
В целом социальный потрет российского туриста в Белоруссию довольно однороден. Это достаточно обеспеченный человек, среднего возраста, ценящий комфорт и престиж, стремящийся получить впечатления от исторических памятников.
Выводы по 3 главе
Итак, в данной части работы был разработан тур «Замок Гедимина», который принципиально отличается от уже существующих предложений. Он насыщен экскурсиями и анимационными программами, а также рассчитан на разных потребителей с различным достатком. Такое путешествие может быть интересно как взрослым, так и детям. Здесь уделяется большое внимание российским корням, культуре и красотам Белоруссии. Кроме того, разработана обязательная технологическая документация, входящая в турпакет.
В соответствии с технологической картой представленной тур проходит по маршруту Спб – Минск- Заславль – Минк – Несвидж – Барановичи – Лида – Новогрудок – Гродно – СПб.
Маршрут очень прост, может быть рекомендован родителям с детьми, поэтому по категории сложности является бескатегорийным. По продолжительности путешествие занимает 4 дня и 3 ночи. Предполагается по данному маршруту провести десять туристских групп, число туристов в каждой группе – 5 человек +1 руководитель. Таким образом, число туристов проходящих по маршруту – 50 человек. Начало обслуживания 1 первой группы с 1 марта, конец обслуживания последней группы 31 октября. Стоимость путевки на одного человека составляет 13827 рублей.
Себестоимость разработанного турпродукта составила 52395 руб. с группы в 5 человек, прибыль – 7860руб. (15 % от себестоимости). Отпускная стоимость одной путевки составляет 14200 руб.
Таким образом, для продвижения тура «Замок Гедимина» турфирма «Оник» должна использовать рекламу на телевидении и печатную в комплексе: телевидение позволит сделать имидж – рекламу, благодаря огромному количеству зрителей, а реклама в периодической печати обеспечит оперативность, ознакомит публику с предложенных новых услуг, что будет содействовать ускорению их реализации.
Примечательно, что после реализации 5 групп (30 человек) затраты на разработку тура полностью окупятся, и компания начнет получать прибыль уже в первой трети реализации путевок. Т.е. для безубыточной деятельности турфирме необходимо обслужить 5 групп туристов.
Диссертация на заказ без посредников, без предоплаты
