Опыт написания студенческих работ 17 лет!





тел. Москва: 8(926)56-86-545
E-mail: moscowdiplom5@yandex.ru

тел. Санкт-Петербург: 8(967)347-89-65
E-mail: piterdiplom5@yandex.ru
E-mail: diplomstudent.net@yandex.ru
Все материалы сайта
Диплом на заказ - это просто о сложном!Финансовый, маркетинговый, управленческий анализ на заказ!Анализ рынков на заказ!Разработка бизнес-планов, проведение маркетинговых исследований на заказ!Дипломные, курсовые, отчеты по практике на заказ!Без посредников и безпредоплат!Качество, большой опыт!

Диплом: Особенности современных транспортно- логистических комплексов в России и в других странах, скачать бесплатно

Диплом: Особенности современных транспортно- логистических комплексов в России и в других странах, скачать бесплатноdiplom-transportno-logisticheskie-kompleksy.zip [1.42 Mb] (cкачиваний: 0)
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1.СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ В РОССИИ 6
1.1.Сущность и особенности транспортно-логистических комплексов РФ и нормативно-правовое регулирование их деятельности 6
1.2.Анализ развития рынка транспортно- логистических комплексов в России 15
1.3.Динамика экспорта и импорта транспортных услуг РФ и инвестиций в транспортно-логистическую отрасль 24
ГЛАВА 2. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В РОССИИ И В МИРЕ 31
2.1. Оценка логистической привлекательности России и стран мира в мировом рейтинге Всемирного банка 31
2.2. Анализ инфраструктуры и качества облуживания в транспортно- логистической деятельности в России и в мире 38
2.3.Факторы, способствующие развитию транспортно- логистических комплексов 44
ГЛАВА 3.БИЗНЕС-ПЛАН ОРГАНИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА 51
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 52
ПРИЛОЖЕНИЯ 56
ВЫДЕРЖКИ ИЗ РАБОТЫ:

ВВЕДЕНИЕ

Для России с ее огромными расстояниями транспорт, безусловно, представляет нечто большее, нежели просто одну из отраслей экономики. Развитие транспортной системы на всех этапах отечественной истории предопределяло социально-экономическое и территориальное развитие нашей страны, обеспечивало сохранение ее территориальной целостности и рост международного влияния.
Характерными чертами функционирования предприятий транспорта в условиях рыночной экономики являются такие объективные обстоятельства как формирование рынка логистических услуг, усиление конкуренции между предприятиями и различными видами транспорта, ужесточение требований к тарифам и качеству транспортировки со стороны потребителей. При этом современную практику транспортировки с точки зрения логистического сервиса можно кратко сформулировать следующим образом: «нужный товар требуемого качества и количества в заданное время и с оптимальными затратами». Практически во всех странах значительная доля логистических затрат приходится на транспортную составляющую, поэтому оптимизации решений в транспортировке необходимо уделять повышенное внимание.
Современная транспортная система России, в целом, отвечает требованиям переходной рыночной экономики страны, которая активно интегрируется в мировое хозяйство. Однако реформирование транспорта, безусловно, нельзя считать завершенным. Несмотря на то, что правительство уделяет совершенствованию транспортной системы все возрастающее внимание, а соответствующие бюджетные ассигнования и частные инвестиции постоянно растут, развитие инфраструктуры и экономические реформы в транспортном секторе далеко не всегда успевают за растущими требованиями общества и бизнеса. Несмотря па значительный потенциал, общий рост рынка и устойчивую в целом работу транспорта, эффективность транспортной системы России и качество транспортных услуг в сравнении с наиболее развитыми экономиками остаются пока низкими.
Развитие транспортно-логистического сектора в России и в мире должно идти по трем стратегическим направлениям: во-первых, это формирование инфраструктурных возможностей для оказания комплекса логистических услуг высокого уровня качества, что требует создания системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети российских транспортных коммуникаций; во-вторых, оптимизация существующих терминально-складских активов и организация на их базе новых объектов, услуги которых были бы востребованы широким кругом клиентов (развитие бизнеса в области терминального оперирования); в-третьих – создание логистических компаний, обеспечивающих интеграцию услуг транспортных предприятий, а также внешних поставщиков, в комплексную услугу управления цепочкой поставок.
Особое значение имеет создание транспортно-логистических центров в крупных транспортных узлах, поскольку именно в них осуществляется централизация грузовой работы, которая оказывает существенное влияние на структуру грузооборота и распределение нагрузки на транспортную сеть. Глобальной задачей таких центров должно стать ускорение продвижения грузопотоков и снижение транспортных издержек.
В связи с вышеизложенной актуальностью, целью дипломной работы является разработка бизнес-плана одного из транспортно-логистических комплексов России и оценка экономической целесообразности проекта. Для достижения указанной цели задачами работы является: рассмотреть теоретические аспекты транспортно-логистических комплексов, их нормативно-правовое регулирование; провести сравнительный анализ деятельности транспортно-логистических комплексов в России и в мире, разработать бизнес план по организации транспортно-логистического комплекса в РФ. Объектом исследования являются- ТЛК. Предмет исследования- деятельность транспортно-логистических комплексов России и мира.
Структура работы обусловлена целями и задачами, определенными для работы, а также логикой проведенного исследования и состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературных источников и приложений. В первой главе представлены теоретические аспекты транспортно-логистических комплексов, описаны основные нормативно-правовые акты, регулирующие данную сферу деятельности, проведен анализ деятельности транспортно-логистических комплексов России, представлена динамика инвестиций и финансовые результаты деятельности компаний на данной нише. Во второй главе дипломного исследования проведен сравнительный анализ и рейтинг транспортно-логистических комплексов России и мира, описаны основные факторы, способствующие развитию транспортно-логистических комплексов. Третья глава направлена на организацию транспортно-логистического комплекса в РФ, в ней описана сущность проекта, дан анализ рынка отрасли, описаны организационные и производственные мероприятия по организации ТЛК, представлены экономические показатели и эффективность проекта.
Для написания работы использовались учебные пособия, диссертационные исследования, статьи, монографии, статистическая и иная отчетность, нормативно-правовые акты. Проблематикой развития транспортно-логистических комплексов занимались множество отечественных и зарубежных авторов, основными из них являются: Белоусова Н.С., Дыбская В. В., Демченко А.О., Зайцев Е. И., Клименко В.В., Кизим А.А., Манжосов А.А., Полякова И.С., Резго Г.Я., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. и др.
Практическая значимость исследования заключается в том, что предложенный проект по организации транспортно-логистического комплекса может быть применен на практике развития транспортно-логистической системы России. Методологической базой исследования явились общенаучные методы познания, системный анализ и синтез, аналогия, структурный, сравнительный и другие методы анализа.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 4 ноября 2014 г. N 344-ФЗ);
2. Федеральный закон от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ"О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (с изм. и доп. от 31 декабря 2014 г.);
3. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ"О безопасности дорожного движения" ( с изм. и доп. от 14 октября 2014 г.);
4. Федеральный закон от 1 июля 2011 г. N 170-ФЗ"О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" ( с изм. и доп. от 4 июня 2014 г.);
5. Закон РФ от 21 мая 1993 г. N 5003-I"О таможенном тарифе" (с изм. и доп. от 24 ноября 2014 г.);
6. Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ"О транспортно-экспедиционной деятельности" ( с изм. и доп. от 14 октября 2014 г.);
7. Закон РФ от 27 ноября 1992 г. N 4015-I"Об организации страхового дела в Российской Федерации" (с изм. и доп. от 8 марта 2015 г.);
8. Закон РФ №67-ФЗ от 14 июня 2012 г. "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"
9. Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ"О транспортной безопасности" ( с изм. и доп. от 3 февраля 2014 г.);
10. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ"О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" ( с изм. и доп. от 31 декабря 2014 г.);
11. Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (с изм. и доп. от 6 апреля 2015 г.);
12. Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" (с изм. и доп. от 1 декабря 2014 г.);
13. Постановление Правительства РФ от 14 сентября 2005 г. N 567 "Об обмене информацией при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 26 августа 2013 г.) ;
14. Постановление Правительства РФ от 26 мая 2005 г. N 333 "О порядке предоставления государственной гарантии Российской Федерации по обязательствам страхования военных рисков, рисков угона и других подобных рисков ответственности авиаперевозчиков перед третьими лицами";
15. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 263"Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 26 августа 2013 г.);
16. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 265"О внесении изменений и дополнений в акты Правительства Российской Федерации по вопросам обеспечения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (с изм. и доп. от 13 ноября 2013 г.);
17. Постановление Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. N 272"Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом" (с изм. и доп. от 27 декабря 2014 г.).;
18. Постановление Правительства РФ от24 июня 1998 г. N 641 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте»;
19. Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73"Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом" (с изм. и доп. от 14 октября 1999 г.);
20. Гражданский кодекс Российской Федерации, часть вторая (Глава 48. Страхование) от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ(с изм. от 6 апреля 2015 г.);
21. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ (с изм. и доп. от 14 октября 2014 г.);
22. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. N 195-ФЗ (с изм. и доп. от 6 апреля 2015 г.);
23. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ (с изм. и доп. от 30 марта 2015 г.);
24. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 г. N 24-ФЗ (с изм. и доп. от 31 декабря 2014 г.);
25. Таможенный кодекс Российской Федерации от 28 мая 2003 г. N 61-ФЗ (ТК РФ)( с изм. и доп. от 28 ноября 2009 г.);
26. Богомолов О. Т. Мировая экономика в век глобализации: учебник / О. Т. Богомолов. – Москва: Экономика, 2014. – 360 c.
27. Гришин Д. С. Проблемы и перспективы развития, информационных логистических систем в России на примере субъекта - РТ. [Электронная версия ][]
28. Дыбская В. В., Зайцев Е. И., Сергеев В. И., Стерлигова А. Н. Логистика: интеграция и оптимизация логистических бизнес-процессов в цепях поставок / Учебник под ред. проф. В. И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2008. – 944с. (Полный курс МВА).
29. Журавлев Ю.М. Страхование во внешнеэкономических связях. –М.: «АНКИЛ», 2013г..
30. Кизим А.А., Демченко А.О. Российская экономическая модель: содержание и структура // Колл. монография. Краснодар: Просвещение-Юг, 2012.
31. Кизим А.А., Демченко А.О. Развитие транспортно-логистической инфраструктуры как инструмента повышения конкурентоспособности отечественных предприятий в системе мирохозяйственных связей // Экономика устойчивого развития. 2011. Спецвыпуск.
32. Кизим А.А., Демченко А.О. Тенденции развития и приоритеты совершенствования транспортно-логистической инфраструктуры российских территорий // Материалы международной научно-практической конференции. Краснодар 2013.
33. Клименко В.В. Развитие рынка транспортно-логистического сервиса РФ в разрезе формирования логистической инфораструктуры, Логистика 2012, №5
34. Клименко В.В. Развитие логистической инфраструктуры и логистических технологий перевозок в транспортном комплексе РФ Логистика 2012г.
35. Клименко В. В. Целевые ориентиры развития логистической инфраструктуры в разрезе Транспортной стратегии РФ до 2030 года // Логистика, №7, 2012.
36. Курочкин Д. Международные рейтинги развития логистики в странах Таможенного союза. Журнал «Компас экспедитора и перевозчика». 17.10.2013
37. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / Под общей и науч. ред. проф. В. И. Сергеева. Изд. 2-е, пер. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2013. – 634с.
38. Манжосов А.А. Рынок логистических услуг в России и странах ЕС // Логинфо. 2010. №11.
39. Полякова И.С. Проблемы развития транспортной логистики в РФ // Российское предпринимательство. - 2010. - № 11 Вып. 3 (172). - c. 128-132.
40. Россия в цифрах. Статистический ежегодник. 2014 г. Официальный сайт Федеральной службы статистики[]
41. Рейтинг стран: Индекс развития логистической инфраструктуры (LPI) 2014 // URL: Россия в логистическом рейтинге Всемирного банка 07.04.2014.[Электронная версия]
42. Сахабова Р.Ф Логистика как инструмент повышения конкурентоспособности фирмы // Вестник ТИСБИ. 2008. №4.
43. Строительство в России . Статистический ежегодник. 2014 г. Официальный сайт Федеральной службы статистики[]
44. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие / Под ред. Г. Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2012. – 128с.
45. Транспорт и связь в России. Статистический ежегодник. 2014 г. Официальный сайт Федеральной службы статистики[]
46. Таишева Г.Р. К вопросу о теории и практике управления логистическими системами // Современные информационные технологии в управлении транспортно-логистическими системами. Казань: Академия информатизации Республики Татарстан, 2011.
47. Тамарова Р.И. Развитие логистики сервиса на предприятии как фактора укрепления позиций на рынке // Современные информационные технологии в управлении транспортно-логистическими системами. Казань: Академия информатизации Республики Татарстан, 2011.
48. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие / Под ред. Г. Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2012. – 128с.
49. Управление перевозками. Ч.1. / Бизнес-энциклопедия. Серия «Бизнес без проблем». – СПб.: «Деловой Петербург», 2012.
Помощь в написании диплома без посредников и без предоплаты






© 2012 - 2018 ДипломСтудент.NET. Все права защишены законами об авторских и смежных правах. Яндекс.Метрика