Экономическая эффективность предложенных мероприятий заключается в сопоставлении расходов, с ожидаемыми доходами, прибыльностью и рентабельностью компании ООО «АВТО-ТРАНС». Однако, прежде чем представить эти данные, целесообразно отобразить изменения в комплексной оценке согласованности логистических и маркетинговых процессов. Так как предлагается внедрение ИИ в процесс маркетинга и продаж, а также для планирования и прогнозирования предлагается внедрение цифрового двойника, следует полагать, что такая цифровизация позволит повысить согласованность логистических и маркетинговых процессов. Таким образом, прогнозная экспертная оценка логистических и маркетинговых процессов в компании ООО «АВТО-ТРАНС» после проведения мероприятий будет выглядеть следующим образом, табл.3.4.
Таблица 3.4. Прогнозная экспертная оценка логистических и маркетинговых процессов в компании ООО «АВТО-ТРАНС» после проведения мероприятий
Логистические процессы (ЛП) | Баллы | Маркетинговые процессы (МП) | Баллы | ||
до | после | до | после | ||
Проведение логистических исследований |
10 баллов (низкий уровень) |
100(высокий уровень) |
Проведение марке- тинговых исследований |
50 баллов (средний уровень) |
100(высокий уровень) |
Управление товарным потоком и потоком услуг, товародвижением |
30 баллов (удовлетворительный уровень) |
95(высокий уровень) | Управление ассортиментом товаров и услуг | 40 баллов (средний уровень) | 95(высокий уровень) |
Управление логистическим обслуживанием |
80 баллов (уровень выше среднего) |
90(высокий уровень) | Управление обслуживанием потребителей |
70 баллов (уровень выше среднего) |
90(высокий уровень) |
Управление логистическими затратами | 40баллов (средний уровень) | 90(высокий уровень) | Управление ценообразованием | 40 баллов (средний уровень) | 90(высокий уровень) |
Управление запасами, логистическими каналами распределения |
80 баллов (уровень выше среднего) |
95 баллов (высокий уровень) |
Управление распределением товаров и услуг |
80 баллов (уровень выше среднего) |
95 баллов (высокий уровень)
|
Управление потоком средств продвижения (в т.ч. в интернет- среде) |
50 баллов (средний уровень) |
100 баллов (высокий уровень) |
Управление продвижением товара и услуг |
40 баллов (средний уровень) |
100 баллов (высокий уровень) |
Управление взаимоотношениями с потребителями и контрагентами |
30 баллов (удовлетворительный уровень) |
95 баллов (высокий уровень) |
Управление лояльностью потребителей | 20 баллов (низкий уровень) | 950 баллов (высокий уровень) |
Итого | 320 баллов | 665 баллов | – | 340 баллов | 665 баллов |
По данным таблицы 3.4. видно, что планируется повысить все маркетинговые и логистические процессы на высокий уровень. В частности, проведение логистических исследований и маркетинговых исследований будет обеспечено на уровне 100 баллов. Управление товарным потоком и потоком услуг, товаро-движением (ЛП) и управление ассортиментом товаров и услуг (МП) оценивается в 95 баллов. Управление логистическим обслуживанием (ЛП) и управление обслуживанием потребителей (МП) оценивается в 90 баллов. До 100 баллов планируется повысить качество управления потоком средств продвижения (в т.ч. в интернет-среде) (ЛП) и управление продвижением товара и услуг (МП).
По другим логистическим и маркетинговым процессам также предлагается рост бальной оценки. В целом, после проведения мероприятий, общее количество баллов по логистическим и маркетинговым процессам составит по 655 баллов. В результате согласованность логистических и маркетинговых процессов ООО «АВТО-ТРАНС» повысится практически в два раза, таблица 3.5.
Таблица 3.5. Комплексная оценка согласованности логистических и маркетинговых процессов в компании ООО «АВТО-ТРАНС» после проведения мероприятий
Логистические процессы (Л) |
Уровень |
Маркетинговые процессы (М) |
||||||
Низкий |
Удовлетво- рительный |
Средний | Выше среднего | Высокий | ||||
Л1 | проведение логистических исследований | Л1 |
проведение марке- тинговых исследований |
М1 | ||||
М1 | ||||||||
Л2 |
управление товарным потоком и потоком услуг, товародвижением |
Л2 | управление ассортиментом товаров и услуг | М2 | ||||
М2 | ||||||||
Л3 | управление логистическим обслуживанием | Л3 | управление обслуживанием потребителей | М3 | ||||
М3 | ||||||||
Л4 | управление логистическими затратами | Л4 | управление ценообразованием | М4 | ||||
М4 | ||||||||
Л5 |
управление запасами, логистическими каналами распределения |
М5 | управление распределением товаров и услуг | М5 | ||||
Л5 | ||||||||
Л6 |
управление потоком средств продвижения (в т.ч. в интернет- среде) |
Л6 |
управление продвижением товара и услуг |
М6 | ||||
М6 | ||||||||
Л7 | управление взаимоотношениями с потребителями и контрагентами | Л7 | управление лояльностью потребителей | М7 |
Однако, эффективность предложенных мероприятий будет заключаться также в увеличении объемов продаж логистических услуг, роста прибыльности и рентабельности. Не все мероприятия требуют финансовых затрат. В частности, размещение информации об услугах компании на различных маркетплейсах услуг- может осуществляться бесплатно. Однако, по желанию самой компании, она может пользоваться платным размещением объявлений, информации о себе.
Для расчета затрат, стоит предполагать, что компания сможет найти более дешевые или бесплатные способы размещения информации о своих услугах на маркетплейсах услуг. Таким образом, к затратам из предложенных мероприятий стоит отнести: разработку чат –бота и постоянное финансирование этого проекта; разработка искусственного интеллекта для отдела маркетинга, разработка цифрового двойника для планирования и прогнозирования, таблица 3.6.
Таблица 3.6. Основные виды расходов на мероприятия в компании ООО «АВТО-ТРАНС»
№ п/п | Виды расходов | Сумма , руб. |
1 | Размещение объявлений, информации об услугах на маркетплейсах услуг | бесплатно |
2 | ЧАТ-БОТ | |
2.1 | Разработка чат-бота для сайта и мессенджеров | 35000,00 |
2.2 | Тариф гибкий ( в год) | 28800,00 |
3 | ИИ для отдела маркетинга | |
3.1 | Разработка искусственного интеллекта для отдела маркетинга | 500000,00 |
3.2 | Тариф «Бизнес» (в год) | 240000,00 |
4 | Цифровой двойник | |
4.1 | Разработка цифрового двойника для планирования и прогнозирования | 500000,00 |
Итого | 1303800,00 |
Разработка чат-бота для сайта и мессенджеров стоит в среднем от 35,0 тыс. руб. При этом, предусмотрены различные тарифные планы. В частности, компания Сбер по чат- боту Salutebot, предлагает тарифы: стартовый и гибкий, рис.3.7.
Целесообразно для компании ООО «АВТО-ТРАНС» выбрать тариф «Гибкий», стоимость в месяц составляет 2400,00 рублей. В год сумма сформируется на уровне 28800,0 рублей. Искусственный интеллект для отдела марке-тинга включает в себя расходы на разработку ИИ и оплата тарифа в месяц.
Компания aiwiz предлагает единый тариф «Бизнес» для компаний и корпораций стоимость в месяц составляет 20,0 тыс. руб. годовое обслуживание -240,0 тыс. руб. (на одного пользователя), рис.3.8.
Разработка цифровых двойников, искусственного интеллекта для отдела маркетинга стоит в среднем 500,0 тыс. руб. Более точную цену можно узнать, обсудив все основные требования. Поэтому для расчета будем принимать именно эту цифру. В совокупности, расходы на все мероприятия составят 1303800,00 рублей. Для анализируемой компании ООО «АВТО-ТРАНС» это не значительная сумма, так как по данным на 2023г. компания имела чистой прибыли в 7 раз больше. Поэтому финансирование данных мероприятий может осуществляться за счет чистой прибыли компании. Данные расходы относятся к управленческим. Следовательно, в прогнозном периоде, управленческие расходы могут составить 8469,8 тыс. руб. (учитывая, что больше никаких расходов не ожидается, а другие виды управленческих расходов останутся на уровне 2023г.), рис.3.9.
Важно определить, какой же прирост выручки могут дать данные мероприятия. Безусловно, что нельзя учесть все факторы, например, размещение информации и объявлений на маркетплейсах услуг. Поэтому стоит предположить, что данное мероприятие, как минимум позволит на 10,0 % увеличить объем заказов.
Внедрение искусственного интеллекта в отдела маркетинга и цифрового двойника для планирования и прогнозирования также дадут определенный эффект. По различным данным разработчиков ИИ, прирост продаж может составлять до 40,0%[35]. Безусловно, что это прогнозный показатель, точную цифру не сможет назвать никто. Однако, для расчета стоит остановиться на этих данных. Предположим, что внедрение ИИ в отдел маркетинга и цифрового двойника дадут в совокупности прирост продаж на уровне не ниже 40,0%, то есть выручка может составить 276417,0 тыс. руб. (рост на 50,0% за счет всех выше перечисленных мероприятий), рис. 3.10.
Себестоимость продаж в среднем составляет 91,0%-92,0% от выручки реализации. Таким образом, прогнозная себестоимость сформируется на уровне 251539,0 тыс. руб. Отсюда валовая прибыль сформируется на уровне 24878,0 тыс. руб., это на 63,54% выше показателя 2023г., рис.3.11.
Несмотря на то, что управленческие расходы увеличатся и составят 8469,8 тыс. руб., прибыль от продаж сформируется на уровне 16408,2 тыс. руб., то есть практически в два раза больше, по сравнению с данными, которые были получены до внедрения мероприятий, рис. 3.11.
Не менее важными в расчете эффективности являются показатели рентабельности. В данном случае можно рассчитать валовую рентабельность и рентабельность продаж. Данные показатели рассчитываются отношением соответствующего вида прибыли к выручке реализации, рис.3.12.
В результате данных мероприятий, валовая рентабельность увеличится на 0,75% и сформируется на уровне 9,0 %, рентабельность продаж составит 5,93%, а это на 1,57% больше уровня базового периода. Таким образом, эффективность предложенных мероприятий, заключается в том, что произойдет улучшение согласованности логистических и маркетинговых исследований, увеличится показатель выручки, произойдет рост валовой прибыли и прибыли от продаж, а также будет обеспечен рост валовой рентабельности и рентабельности продаж в пределах 0,75-1,57% соответственно. Расчет является прогнозируемым, на самом деле результаты могут быть и лучше ожиданий. В любом случае, рассмотренные мероприятия позволят улучшить систему маркетинга в логистической компании, которая на сегодняшний день занимает незначительную долю рынка и рискует снизить свою конкурентоспособность, так как другие компании отрасли используют новейшие инструменты для улучшения марке-тинговых стратегий.
