Аннотация. Частный сектор может оказывать существенную роль в развитии логистики транспорта в Республике Мали, в частности: улучшать инфраструктуру и транспортные услуги; упрощать торговлю, внедрять логистические инновации, создавать условия для повышения производительности труда. Однако, пока желающих вкладывать инвестиции в инфраструктуру региона не так много, это чаще всего делают либо очень крупные компании или государственные других стран. В статье рассматриваются наиболее крупные проекты частного сектора стран России, Франции, ОАЭ; и государственного сектора Китая, направленные на развитие логистики транспорта Республики Мали. Изучены основные виды деятельности частных логистических организаций региона.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ЛИНИЯ, ИНДЕКС ЭФФЕКТИВНОСТИ, LPI, ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ХАБ, МУЛЬТИМОДАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА
Аннотация. Мали является третьей по величине страной в Африке, не имеющей выхода к морю, и второй по величине страной в Экономическом сообществе западноафриканских государств (ЭКОВАС) после Нигера. Основными проблемами логистической системы транспорта в Республике Мали являются: неудовлетворительное состояние дорожной инфраструктуры; ветхость автомобильного парка; устаревшие железные дороги; сложности с модернизацией транспортной системы; отсутствие выхода к морю. Запланированные инфраструктурные проекты могут открыть значительные перспективы для будущего Мали: Транссахельское шоссе, связывающее Бамако и Сенегал; дороги к портам Дакар и Конакри; железнодорожное сообщение между Мали и Нигерией; речные порты в Мали, Сенегале и Мавритании, которые откроют доступ в страну по реке Сенегал и другие[5]. Транспортные связи необходимы для удовлетворения логистических потребностей торговли, особенно в отношении маршрутов к портам для международных морских перевозок. В статье рассматриваются приоритетные логистические маршруты Республики Мали, а также стимулы и препятствия для выстраивания этих путей.
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: МАРШРУТЫ, ИНФРАСТРУКТУРНЫЕ ПРОЕКТЫ, ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР, ХАБ, ИНТЕРНЕТ, ЦИФРОВИЗАЦИЯ
Аннотация. Главные тренды в логистике на 2025 год обещают существенные изменения в управлении цепочками поставок, технологиях и подходах к обслуживанию клиентов. Цифровизация, экологическая ответственность и автоматизация становятся ключевыми драйверами изменений в отрасли. Логистические компании стремятся повысить устойчивость своих операций, улучшить контроль над запасами и снизить расходы на доставку. Чтобы оставаться конкурентоспособными, бизнесу необходимо быть в курсе новых трендов и вовремя адаптироваться под меняющиеся условия рынка[3]. В статье рассматривается текущая ситуация по внедрению новых технологий в логистической отрасли Республики Мали и перспективные направления цифровизации и роботизации логистики региона.
Ключевые слова: интернет вещей (IoT), система управления транспортом (TMS), GPS-отслеживание, блокчейн, автономный транспорт, рельсовые беспилотники, струнный транспорт, электромобили, цифровые двойники, виртуальное моделирование
