ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ В ЗАКУПКАХ
1.1.Закупочная логистика: принципы организации, этапы, управление
1.2.Перспективные направления в закупочной деятельности организации
ГЛАВА 2. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ В ЗАКУПКАХ НА ПРИМЕРЕ ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
2.1.Общая характеристика деятельности предприятия ОАО «Российские железные дороги»
2.2. Анализ финансово-экономического состояния предприятия ОАО «Российские железные дороги»
2.3. Оценка системы управления логистическими процессами в закупках предприятия ОАО «Российские железные дороги»
ГЛАВА 3.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ ПРОЦЕССАМИ В ЗАКУПКАХ ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
3.1.Предложения по совершенствованию системы управления логистическими процессами в закупках предприятия ОАО «Российские железные дороги»
3.2.Экономическая эффективность предложенных мероприятий на предприятии ОАО «Российские железные дороги»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Закупочная логистика -это обеспечение непрерывного поступления материалов, товаров и ресурсов, необходимых для основной деятельности организации. Для того, чтобы логистические процессы в закупках компании были эффективными, целесообразно внедрение инновационных направлений в закупочной деятельности. Наиболее перспективными являются: когнитивные вычисления и искусственный интеллект; интеллектуальное извлечение контента; предиктивная и углубленная аналитика; визуализация; совместные порталы; краудсорсинг; 3D-печать роботизация, блокчейн; сенсоры и датчики; кибернетическое отслеживание; виртуальная реальность и трехмерная пространственная аналитика.
Объектом исследования в работе являлось предприятие ОАО «РЖД» – это ключевая железнодорожная компания в России, крупнейший железнодорожный перевозчик, владелец и строитель железнодорожной инфраструктуры общего пользования. Учредителем и единственным акционером ОАО «РЖД» является РФ. Сегодня ОАО «РЖД» – это около 3,6 млн. тонн грузов и 2,8 млн. пассажиров, перевозимых ежедневно, более 700 тысяч рабочих мест, 1,1% налоговых поступлений в бюджет страны. ОАО «РЖД» выполняет свыше 45,0% грузооборота (а без учета трубопроводного транспорта – более 87,0%) всей транспортной системы страны, является одним из крупнейших инвесторов в российскую экономику, вкладывая около 3,0% от общего объема капитальных вложений.
За годы своей деятельности ОАО «РЖД» было перевезено почти 15 млрд. пассажиров во всех видах сообщения, запущены в эксплуатацию высокоскоростные поезда «Сапсан» и скоростные поезда «Ласточка», «Стриж». С 2003 года в процессе структурного реформирования отрасли было учреждено 85 дочерних и зависимых обществ, сформирована система корпоративного управления в соответствии с требованиями международных стандартов.
Основные социальные показатели деятельности компании ОАО «РЖД» в основном улучшаются: растет оплата труда, снижается производственный травматизм, коэффициент текучести персонала снизился. По экологическим показателям компании также видно улучшение. В частности, произошло снижение доли отходов производства и потребления, размещаемых на объектах размещения отходов для захоронения; снизилось количество использования воды. Анализ финансовых показателей компании ОАО «РЖД» с 2021-2023гг. показал, что на протяжении анализируемого периода наблюдается увеличение выручки от продаж, растут показатели прибыли и рентабельности. Компания не является финансово-зависимой, наибольший удельный вес в структуре капитала приходится на собственные источники финансирования, коэффициент платежеспособности имеет положительную направленность. Однако, коэффициенты ликвидности являются не высокими, а в динамике замечено и ухудшение показателей.
ОАО «РЖД» осуществляет закупки в соответствии: с Федеральным законом от 18 июля 2011 года № 223-ФЗ «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц»; иными нормативными правовыми актами, регулирующими вопросы закупочной деятельности компаниями с государственным участием; Положением о закупке товаров, работ, услуг для нужд ОАО «РЖД». При этом, закупки осуществляются на конкурентной основе, у единственного поставщика, через электронный магазин и с помощью конкурентных переговоров. По состоянию на 2022 год общий объем закупок компании ОАО «РЖД» составил 1396,8 млрд. руб. в динамике этот показатель то растет, то падает. Небольшой удельный вес в общей сумме закупок приходится на закупки в электронном магазине и закупки конкурентным способом.
Для публикации информации о закупках товаров, работ, услуг ОАО «РЖД» применяются: сайт компании, электронный магазин, электронная торговая площадка РТС-Тендер, электронная торговая площадка ТЭК-Торг, единая информационная система в сфере закупок.
Для совершенствования системы управления логистическими процессами в закупках предприятия ОАО «Российские железные дороги» были предложены мероприятия:
1)Совершенствование закупок конкурентным способом. Это мероприятие предлагается осуществить путем внедрения программных роботов (подающих и торгующих) для отдела закупок.
2)Совершенствование закупок в электронном магазине. В настоящее время у компании ОАО «РЖД» имеется два сайта по закупкам: а)Закупки РДЖ; б)Электронный магазин РЖД. Для улучшения работы интернет-ресурсов предлагается внедрение на данные сайты: а)нейросети для определения категории товара на сайтах компании; б) технологии машинного обучения для поиска соответствия между похожими товарными единицами на сайтах компании.
В результате внедрения программных роботов (подающих и торгующих) будет достигнута эффективность: экономия бюджета на закупки на 5,0%; прирост чистой прибыли на 21,0%, показатель чистой рентабельности возрастет в пределах 1,0% и составит 5,48%.
Внедрение нейросетей и технологий машинного обучения позволят увеличить валовую прибыль на 1,0%, сократить запасы на 20,0%, снизить время хранения на 30,0%, улучшат ассортимент на 50,0%, обеспечат рост он-лайн-продаж на 30,0%. Представленный расчет и данные по темпам прироста следует рассматривать как ориентировочная выгода. Так как на самом деле экономическая эффективность может быть больше или меньше прогнозируемых значений. В любом случае, рассмотренные мероприятия позволят получить преимущества в виде экономии средств и прироста прибыли, но ка-кой выгода будет на самом деле, покажет время, а в настоящее время существует необходимость в реализации данного проекта.
