ВКР: Резервы повышения доходности организации на примере ООО «ТрансЛогистик-М»

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОХОДНОСТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1.Понятие доходности транспортно- логистической организации и показатели ее оценки
1.2. Рынок грузовых перевозок в России: проблемы и перспективы
1.3.Цифровизация и искусственный интеллект- как резервы повышения доходности транспортно- логистической организации
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ООО «ТРАНСЛОГИСТИК-М»
2.1.Общая характеристика деятельности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
2.2. Финансово-экономический анализ деятельности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
2.3.Оценка резервов повышения доходности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
МЕРОПРИЯТИЙ НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ДОХОДНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ООО «ТРАНСЛОГИСТИК-М»
3.1. Пути повышения доходности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
3.2. Экономическая эффективность предложенных мероприятий в организации ООО «ТрансЛогистик-М»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Выдержки из работы:

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования резервов повышения доходности транспортно-логистической организации объясняется необходимостью компании обеспечивать возможность успешной адаптации к меняющимся условиям, повышению финансовой устойчивости и инвестиционной привлекательности. В период развития цифровой экономики и появления новейших цифровых продуктов, развития искусственного интеллекта и роботизации, особенно необходимо искать резервы повышения доходности именно в этих направлениях. Это требует более глубокого изучения и анализа. Причинами актуальности поиска резервов повышения доходности также являются: изменение условий развития экономики, негативное влияние внешней среды, рост конкуренции и другие.
Инновации играют ключевую роль в развитии транспортно-логистического предприятия. Новые технологии и тренды вносят значительные изменения в способы управления грузоперевозками, складскими операциями и маршрутизацией грузов. Они позволяют автоматизировать процессы, улучшить точность прогнозирования спроса, оптимизировать использование ресурсов и снизить издержки. Инновации также способствуют развитию экологически устойчивых решений, таких как использование электромобилей и внедрение мультимодальных перевозок. Внедрение новых технологий и трендов позволяет компаниям быть конкурентоспособными и адаптироваться к быстро меняющимся условиям рынка. Новые технологии в логистике, позволяют улучшить процессы управления грузоперевозками, повысить эффективность и надежность доставки, а также снизить негативное воздействие на окружающую среду. Внедрение инноваций в логистику является неотъемлемой частью развития транспортно-логистической организации. Однако, для внедрения наиболее перспективных инновационных решений в деятельность транспортно-логистической компании, необходимо детальное изучение перспектив развития отрасли и наиболее целесообразных путей по организации грузовых перевозок анализируемого предприятия.
В связи с изложенной актуальностью, целью выпускной квалификационной работы является: разработка путей повышения доходности транспортно-логистической организации. Достигнуть указанную цель поможет решение следующих задач: рассмотреть теоретические аспекты повышения доходности транспортно-логистической организации; оценить резервы повышения доходности объекта исследования; разработать проект рекомендаций, направленный на рост доходности компании и оценить экономическую эффективность проекта.
Структурно выпускная квалификационная работа состоит из введения, заключения, основной части, списка использованных источников и приложений. Основная часть работы включает три главы: теоретическая, аналитическая и проектная. В первой главе описано понятие доходности транспортно- логистической организации и показателей ее оценки; проведен анализ развития рынка грузовых перевозок в России, рассмотрены проблемы и перспективы; изучена цифровизация и искусственный интеллект- как резервы повышения доходности транспортно- логистической организации. Во второй главе представлена общая характеристика деятельности организации; проведен финансово-экономический анализ деятельности объекта исследования; оценены резервы повышения доходности транспортно-логистической компании. В третьей главе
предложены пути повышения доходности организации и дана оценка экономической эффективности предложенных мероприятий.
Объектом исследования является- транспортно-логистическая организация ООО «ТрансЛогистик-М». Предмет исследования- резервы повышения доходности организации ООО «ТрансЛогистик-М».
Информационной базой исследования выпускной квалификационной ра-боты послужили различные статьи и монографии по изучаемой теме исследования, данные статистической и бухгалтерской отчетности ООО «ТрансЛогистик-М»; статистические данные Росстата по показателям развития транспортной и логистической отрасли России; информация о развитии новых трендов в логистике и другие.
Написание выпускной квалификационной работы осуществлялось с применением ряда методов, в частности: описание, абстрагирование, анализ, индукция, дедукция, синтез, классификация, конкретизация, сравнение и другие. Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные рекомендации, представленные в исследовании, могут быть применены на практике организации ООО «ТрансЛогистик-М».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Доходность транспортно-логистического предприятия представляет собой сумму доходов от текущей деятельности, которая включает в себя доходы от внутренних и международных перевозок грузов, транспортно-экспедиционных работ и услуг транспортной обработки груза. Доходы определяются исходя из объёма выполненной транспортной работы и установленных тарифов на транспортные услуги. Основными показателями доходности транспортно-логистического предприятия являются: доходы по текущей деятельности, средняя цена доставки 1 единицы поставляемого товара, соотношение затрат на доставку и продаж, прибыль, рентабельность.
Так как объектом исследования была выбрана транспортно-логистическая компания, в работе был проведен анализ рынка грузовых перевозок в России с 2010-2024гг., который показал, что объемы перевезенных грузов всеми видами транспорта ежегодно увеличиваются, растет и грузооборот. Наибольший удельный вес в общем объеме перевезенных грузов приходится на автомобильный транспорт. При этом, объемы перевозки в основном увеличились за счет этого вида транспортировки. Перспективы для транспортных компаний в 2025 году нельзя назвать радужными. По мнению экспертов, текущий 2025 год можно смело называть «годом конкуренции» и глобальной перестройки сферы логистики. Скорее всего, многим участникам, особенно недавно зашедшим в отрасль и не имеющим хорошей финансовой подушки, придётся покинуть рынок.
Для оценки уровня доходности, была выбрана компания ООО «ТрансЛогистик-М», которая организована в форме общества с ограниченной ответственностью и осуществляет свою деятельность на основании ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью», ТК РФ, НК РФ, ГК РФ и иных нормативно-правовых актов. Транспортная компания Транслогистик-М работает под брендом «TLM» и за 15 лет успешной работы зарекомендовала себя на рынке как ответственный и надежный партнер в сфере организации грузоперевозок.
ООО «Транслогистик-М» оказывает услуги, как юридическим лицам, так и физическим, при перевозке таких грузов как: товары народного потребления; личные вещи; коммерческие грузы; продукты питания и другие. Основными видами услуг компании являются: автодоставка груза по Москве и Московской области; сборные грузы по России даже в самые отдаленные её участки, задействовав при этом как железнодорожный транспорт, автотранспорт, так и морской; хранение грузов; контейнерные перевозки. У компании имеется интернет-ресурс, продвижение услуг также осуществляется через корпоративные мессенджеры (телеграмм, ватцап). Деятельность ООО «ТрансЛогистик-М» автоматизирована программными продуктами СRM- cистемой REON и системой TopLog WMS. Численность транспортно-логистической организации ООО «ТрансЛогистик-М» небольшая и составляет 23 человека. При этом предусмотрена линейно-функциональная структура управления.
Анализ основных финансовых показателей ООО «ТрансЛогистик-М» с 2022-2024гг. показал, что капитал увеличивается в основном за счет заемных средств финансирования. Компания является финансового зависимой, так как большая часть капитала сформирована за счет заемных источников. Показатели продаж выросли, в связи с этим произошел рост прибылей и рентабельности. Однако, прибыль и рентабельность находится на очень низких значениях. Прогноз банкротства показал угрозу его возникновения в течении пяти лет.
В связи с этим, для повышения доходности компании ООО «ТрансЛогистик-М», были предложены три мероприятия для реализации в краткосрочной перспективе (в течении года) и два мероприятия, для реализации в долгосрочной перспективе (в течении 3-5 лет). В течении года предлагается реализовать следующее: 1)совершенствование продвижения услуг, за счет внедрения чат-бота на сайте и в мессенджерах (телеграмм, ватцап); 2) увеличение количества потенциальных потребителей услуг, за счет увеличения сотрудничества с юридическими лицами (маркетплейсами, интернет-магазинами), путем внедрения голосового робота для обзвона и поиска клиентов; 3) оптимизация маршрутов доставки и улучшения финансовых показателей, за счет внедрения искусственного интеллекта «AInnovator» и ПО «Умная логистика «TRANS».
Общая сумма затрат на все мероприятия составит 1236275,00 руб. Эти расходы являются коммерческими и могут быть профинансированы за счет чистой прибыли. При этом, данные меры позволят увеличить объемы продаж на 70,0%; снизятся расходы на связь(в три раза), расходы на топливо сократятся на 30,0%, расходы на управление складскими операциями снизятся на 18,0%; валовая прибыль увеличится в 7 раз и почти на 10,0% возрастет валовая рентабельность. Рассчитанные показатели экономической эффективности являются прогнозируемыми, на самом деле эффект может быть и выше ожидаемых значений. Кроме экономической эффективности будет также достигнута и социальная эффективность, которая заключается в экономии времени, увеличении точности расчетов, повышении клиентской удовлетворенности. Эффективность была рассчитана по мероприятиям, которые планируется осуществить в краткосрочном периоде (в течении года). В случае наличия у предприятия дополнительных финансовых и человеческих ресурсов, возможно реализация и других мероприятий, которые предлагается осуществить в долгосрочном периоде: 1)улучшение качества перевозки грузов и сокращения расходов, за счет внедрения самоуправляемых транспортных средств (беспилотных транспортных средств); 2) повышение качества складирования грузов за счет внедрения роботов, меток и интернет вещей (IoT) на складах компании. Данные мероприятия требуют существенных затрат поэтому могут быть реализованы только при наличии такой возможности. В любом случае, компании необходимо принимать срочные меры по повышению доходности, так как показатель прибыли в 2024 году является очень низким. В противном случае, ООО «ТрансЛогистик-М» не сможет выдерживать конкуренцию и будет вынуждена покинуть рынок транспортно-логистических услуг, который имеет все шансы на успех.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Бухгалтерская отчетность ООО «Транслогистик-М» [Электронный ресурс] – URL: https://checko.ru/company/translogistik-m-1097746665720
2. Влияние цифровых технологий на транспортную логистику [Электронный ресурс] – URL: https://verumlogistics.ru/novosti/vliyanie-cifrovyh-tehnologij-na-transportnuyu-logistiku/
3. Герами, В. Д. Управление транспортными системами. Транспортное обеспечение логистики[Текст] : учебник и практикум для вузов / В. Д. Герами, А. В. Колик. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 536 с.
4. Григорьев, М. Н. Логистика: учебник для вузов [Текст] / М. Н. Григорьев, С. А. Уваров. – 5-е изд., перераб. и доп. — Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 746 с.
5. Искусственный интеллект в логистике: возможности и вызовы [Электронный ресурс] – URL: https://ntechlab.ru/blog/2024/09/25/iskusstvenniy-intellekt-v-logistike/
6. ИИ для оптимизации перевозок компании «AInnovator» [Электронный ресурс] – URL: https://ainnovator.ru/resheniya/dlya-logistov
7. ИИ в логистике: ключевые технологии и перспективы [Электронный ресурс] – URL: https://virtre.ru/articles/artificial-intelligence/ii-v-logistike-klyuchevye-texnologii-i-perspektivy
8. Как мессенджеры помогают малому бизнесу в 2024 году? [Электронный ресурс] – URL: https://revvy.ai/blog/tpost/k0ggbe2rg1-kak-messendzheri-pomogayut-malomu-biznes
9. Как чат-бот увеличил продажи на 30% за 3 месяца: кейс интернет-магазина[Электронный ресурс] – URL: https://capitalgroup.su/blog/kak-chat-bot-uvelichil-prodazhi-na-30-za-3-mesyaca-kejs-internet-magazina
10. Как транспортной компании увеличить прибыль [Электронный ресурс] – URL: https://2082.ru/blog/dalnobojshchikam/kak-transportnoi-kompanii-uvelichit-pribil
11. Как ИИ в ритейле увеличивает продажи и сокращает потери на складах [Электронный ресурс] – URL: https://tenchat.ru/media/3336611-kak-ii-v-riteyle-uvelichivayet-prodazhi-i-sokraschayet-poteri-na-skladakh
12. Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок[Текст] : учебник и практикум для вузов / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 434 с.
13. Логистика и управление цепями поставок на транспорте[Текст] : учебник для вузов / под редакцией И. В. Карапетянц, Е. И. Павловой. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 410 с.
14. Логистика[Текст]: учебник для вузов / под редакцией В. В. Щербакова. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 252 с.
15. Маликова, Т. Е. Складская логистика[Текст] : учебник для вузов / Т. Е. Маликова. – 2-е изд. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 156 с.
16. Неруш, Ю. М. Транспортная логистика[Текст] : учебник для вузов/ Ю. М. Неруш, С. В. Саркисов. – 2-е изд. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 301 с.
17. Неруш, Ю. М. Логистика[Текст]: учебник для вузов / Ю. М. Неруш, А. Ю. Неруш. – 6-е изд., перераб. и доп. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 419 с.
18. ООО «Транслогистик- М». Официальный сайт [Электронный ресурс] – URL: http://tl-a.ru/
19. Официальный сайт компании Zvonobot по производству голосовых роботов [Электронный ресурс] – URL: https://zvonobot.ru/
20. Официальный сайт компании Unisender по разработке чат-бота [Электронный ресурс] – URL: https://www.unisender.com/
21. Принеси-подай. Как роботизируют склады в России [Электронный ресурс] – URL: https://sber.pro/digital/publication/prinesi-podai-kak-robotiziruyut-skladi-v-rossii/
22. Программный комплекс управления логистикой [Электронный ресурс] – URL: https://ul.su/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=65074926&utm_content=11897485749&utm_term=&roistat=direct2_context_11897485749_&roistat_referrer=www.audit-it.ru&roistat_pos=none_0&yclid=9429800755604226047
23. Применение искусственного интеллекта в логистике [Электронный ресурс] – URL: https://itob.ru/blog/primenenie-iskusstvennogo-intellekta-v-logistike/
24. Российский статистический ежегодник. 2024: Стат.сб./Росстат. –2024 г.– 701 с. [Электронный ресурс] – URL: https://rosstat.gov.ru/folder/210/document/12994;
25. Рынок грузоперевозок на грани коллапса [Электронный ресурс] – URL: https://www.retail.ru/articles/rynok-gruzoperevozok-na-grani-kollapsa/
26. Рейтинг готовности стран к внедрению автономного транспорта. Исследование Kept. 2024 г. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://assets.kept.ru/upload/pdf/2024/12/ru-autonomous-vehicles.pdf
27. TopLog WMS – эффективное решение для управления вашим складом [Электронный ресурс] – URL: https://www.toplogwms.ru/
28. Тренды логистики в 2025 году в России [Электронный ресурс] – URL: https://ruqi.ru/tpost/ncbeosm301-trendi-logistiki-v-2025-godu-v-rossii
29. Транспортная логистика РФ в 2025: предвестники грядущих перемен [Электронный ресурс] – URL: https://vc.ru/u/2837127-free-lines-company/1822357-transportnaya-logistika-rf-v-2025-predvestniki-gryadushih-peremen
30. Транспорт в России. 2024: Стат.сб./Росстат, 2024 – 100 с.
31. Умные склады: интернет вещей, WMS, RFID-система [Электронный ресурс] – URL: https://denvic.ru/blog/sklady-proizvodstvo/umnye-sklady-internet-veshchey-wms-rfid-sistema/
32. «Умная» организация склада для оптимизации процессов [Электронный ресурс] – URL: https://2082.ru/blog/gruzovladelcam/umnaya-organizaciya-sklada-dlya-optimizacii-processov
33. «Умный склад»: реальные примеры реализации технологии [Электронный ресурс] – URL: https://ibs.ru/media/umnyy-sklad-realnye-primery-realizatsii-tekhnologii/
34. Умные склады: интернет вещей, WMS, RFID-система [Электронный ресурс] – URL: https://denvic.ru/blog/sklady-proizvodstvo/umnye-sklady-internet-veshchey-wms-rfid-sistema/
35. Умная Логистика «TRANS» .Официальный сайт компании[Электронный ресурс] – URL: https://ul.su/trans/rates/
36. Управление цепями поставок в цифровой экономике[Текст] : учебник для вузов / под общей редакцией В. И. Сергеева. – Москва : Издательство Юрайт, 2025. – 1005 с.
37. Эффективность грузовых перевозок. Оценочные показатели, себестоимость, рентабельность, тарифообразование [Электронный ресурс] – URL: https://lobanov-logist.ru/library/355/64080/
38. СRM- cистема REON [Электронный ресурс] – URL: https://reon.pro/logistics?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=117486668&utm_content=16786362876&utm_term=crm%20для%20логистиче-ской%20компании&cm_id=117486668_5533096810_16786362876_54132671778_54132671778_none_search_type1_no_desktop_premium_191&yclid=14624104423749844991
39. 6 важных KPI транспортной логистики, которые стоит отслеживать [Электронный ресурс] – URL: https://novelco.ru/press-tsentr/6-vazhnykh-kpi-transportnoy-logistiki-kotorye-stoit-otslezhivat/