Заключение к ВКР: Резервы повышения доходности организации на примере ООО «ТрансЛогистик-М»

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ПОВЫШЕНИЯ ДОХОДНОСТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОРГАНИЗАЦИИ
1.1.Понятие доходности транспортно- логистической организации и показатели ее оценки
1.2. Рынок грузовых перевозок в России: проблемы и перспективы
1.3.Цифровизация и искусственный интеллект- как резервы повышения доходности транспортно- логистической организации
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ООО «ТРАНСЛОГИСТИК-М»
2.1.Общая характеристика деятельности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
2.2. Финансово-экономический анализ деятельности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
2.3.Оценка резервов повышения доходности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
МЕРОПРИЯТИЙ НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ ДОХОДНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ООО «ТРАНСЛОГИСТИК-М»
3.1. Пути повышения доходности организации ООО «ТрансЛогистик-М»
3.2. Экономическая эффективность предложенных мероприятий в организации ООО «ТрансЛогистик-М»
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Доходность транспортно-логистического предприятия представляет собой сумму доходов от текущей деятельности, которая включает в себя доходы от внутренних и международных перевозок грузов, транспортно-экспедиционных работ и услуг транспортной обработки груза. Доходы определяются исходя из объёма выполненной транспортной работы и установленных тарифов на транспортные услуги. Основными показателями доходности транспортно-логистического предприятия являются: доходы по текущей деятельности, средняя цена доставки 1 единицы поставляемого товара, соотношение затрат на доставку и продаж, прибыль, рентабельность.
Так как объектом исследования была выбрана транспортно-логистическая компания, в работе был проведен анализ рынка грузовых перевозок в России с 2010-2024гг., который показал, что объемы перевезенных грузов всеми видами транспорта ежегодно увеличиваются, растет и грузооборот. Наибольший удельный вес в общем объеме перевезенных грузов приходится на автомобильный транспорт. При этом, объемы перевозки в основном увеличились за счет этого вида транспортировки. Перспективы для транспортных компаний в 2025 году нельзя назвать радужными. По мнению экспертов, текущий 2025 год можно смело называть «годом конкуренции» и глобальной перестройки сферы логистики. Скорее всего, многим участникам, особенно недавно зашедшим в отрасль и не имеющим хорошей финансовой подушки, придётся покинуть рынок.
Для оценки уровня доходности, была выбрана компания ООО «ТрансЛогистик-М», которая организована в форме общества с ограниченной ответственностью и осуществляет свою деятельность на основании ФЗ «Об обществах с ограниченной ответственностью», ТК РФ, НК РФ, ГК РФ и иных нормативно-правовых актов. Транспортная компания Транслогистик-М работает под брендом «TLM» и за 15 лет успешной работы зарекомендовала себя на рынке как ответственный и надежный партнер в сфере организации грузоперевозок.
ООО «Транслогистик-М» оказывает услуги, как юридическим лицам, так и физическим, при перевозке таких грузов как: товары народного потребления; личные вещи; коммерческие грузы; продукты питания и другие. Основными видами услуг компании являются: автодоставка груза по Москве и Московской области; сборные грузы по России даже в самые отдаленные её участки, задействовав при этом как железнодорожный транспорт, автотранспорт, так и морской; хранение грузов; контейнерные перевозки. У компании имеется интернет-ресурс, продвижение услуг также осуществляется через корпоративные мессенджеры (телеграмм, ватцап). Деятельность ООО «ТрансЛогистик-М» автоматизирована программными продуктами СRM- cистемой REON и системой TopLog WMS. Численность транспортно-логистической организации ООО «ТрансЛогистик-М» небольшая и составляет 23 человека. При этом предусмотрена линейно-функциональная структура управления.
Анализ основных финансовых показателей ООО «ТрансЛогистик-М» с 2022-2024гг. показал, что капитал увеличивается в основном за счет заемных средств финансирования. Компания является финансового зависимой, так как большая часть капитала сформирована за счет заемных источников. Показатели продаж выросли, в связи с этим произошел рост прибылей и рентабельности. Однако, прибыль и рентабельность находится на очень низких значениях. Прогноз банкротства показал угрозу его возникновения в течении пяти лет.
В связи с этим, для повышения доходности компании ООО «ТрансЛогистик-М», были предложены три мероприятия для реализации в краткосрочной перспективе (в течении года) и два мероприятия, для реализации в долгосрочной перспективе (в течении 3-5 лет). В течении года предлагается реализовать следующее: 1)совершенствование продвижения услуг, за счет внедрения чат-бота на сайте и в мессенджерах (телеграмм, ватцап); 2) увеличение количества потенциальных потребителей услуг, за счет увеличения сотрудничества с юридическими лицами (маркетплейсами, интернет-магазинами), путем внедрения голосового робота для обзвона и поиска клиентов; 3) оптимизация маршрутов доставки и улучшения финансовых показателей, за счет внедрения искусственного интеллекта «AInnovator» и ПО «Умная логистика «TRANS».
Общая сумма затрат на все мероприятия составит 1236275,00 руб. Эти расходы являются коммерческими и могут быть профинансированы за счет чистой прибыли. При этом, данные меры позволят увеличить объемы продаж на 70,0%; снизятся расходы на связь(в три раза), расходы на топливо сократятся на 30,0%, расходы на управление складскими операциями снизятся на 18,0%; валовая прибыль увеличится в 7 раз и почти на 10,0% возрастет валовая рентабельность. Рассчитанные показатели экономической эффективности являются прогнозируемыми, на самом деле эффект может быть и выше ожидаемых значений. Кроме экономической эффективности будет также достигнута и социальная эффективность, которая заключается в экономии времени, увеличении точности расчетов, повышении клиентской удовлетворенности. Эффективность была рассчитана по мероприятиям, которые планируется осуществить в краткосрочном периоде (в течении года). В случае наличия у предприятия дополнительных финансовых и человеческих ресурсов, возможно реализация и других мероприятий, которые предлагается осуществить в долгосрочном периоде: 1)улучшение качества перевозки грузов и сокращения расходов, за счет внедрения самоуправляемых транспортных средств (беспилотных транспортных средств); 2) повышение качества складирования грузов за счет внедрения роботов, меток и интернет вещей (IoT) на складах компании. Данные мероприятия требуют существенных затрат поэтому могут быть реализованы только при наличии такой возможности. В любом случае, компании необходимо принимать срочные меры по повышению доходности, так как показатель прибыли в 2024 году является очень низким. В противном случае, ООО «ТрансЛогистик-М» не сможет выдерживать конкуренцию и будет вынуждена покинуть рынок транспортно-логистических услуг, который имеет все шансы на успех.