ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
1.1.Сущность и особенности организации грузовых перевозок морским транспортом
1.2.Умный порт – как перспективное направление в морских грузовых перевозках
ГЛАВА 2.ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ РАЗВИТИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ В РОССИИ
2.1. Динамика показателей работы морских торговых портов в России с 2017-2024гг.
2.2.Основные проблемы организации грузовых перевозок морским транспортом в России
ГЛАВА 3.ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ В РОССИИ
3.1.Современное состояние развития мирового рынка грузовых перевозок морским транспортом
3.2.Мероприятия по улучшению организации грузовых перевозок морским транспортом в России
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Выдержки из работы:
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Сегодня морские грузоперевозки становятся центральным звеном в системе внешней торговли России. Уникальное географическое местоположение страны, с множеством портов на различных морских побережьях, активизирует использование морского транспорта для обмена товарами на международной арене. Морские пути соединяют разнообразные российские регионы с многими странами мира, позволяя перевозить грузы внушительных объемов на дальние дистанции экономично и быстро.
Грузоперевозки морским путем уступают по популярности авиа- и железнодорожным доставкам, хотя высокая грузоподъемность и до определенного времени низкая стоимость делали эту сферу прибыльной для перевозчиков и заказчиков. Из-за санкций стоимость морских перевозок выросла сразу на 70,0–90,0%[6]. В связи с тем, что морской транспорт играет ключевую роль в глобальной экономике, обеспечивая доставку товаров, продуктов питания и сырья по всему миру, является необходимым постоянное совершенствование данной отрасли. В настоящее время, традиционные методы морской перевозки сталкиваются с рядом проблем, таких как: выбросы парниковых газов, зависимость от ископаемого топлива, ограниченная доступность портовой инфраструктуры, изношенность грузового флота и недостаток судов, недостаток мощности инфраструктуры российских портов, недостаточная пропускная способность пограничных пунктов и другие. В ответ на эти вызовы, морская отрасль активно внедряет инновационные решения, опираясь на беспилотные технологии и альтернативные источники энергии.
В связи с выше изложенной актуальностью, целью работы является: разработка мероприятий по улучшению организации грузовых перевозок морским транспортом в России. Достигнуть данную цель, поможет решение следующих задач: описание теоретических аспектов организации грузовых перевозок морским транспортом; оценка текущего состояния развития грузовых перевозок морским транспортом в России; изучение путей совершенствования организации грузовых перевозок морским транспортом в РФ.
Объектом исследования являются: грузовые перевозки морским транспортом. Предмет исследования- система организации грузовых перевозок морским транспортом в России.
Структурно работа состоит из введения, заключения, основной части, списка использованных источников и приложений. Основная часть включает три главы: теоретическая, аналитическая и проектная. В первой теоретической главе рассмотрена сущность и особенности организации грузовых перевозок морским транспортом; описано перспективное направление в морских грузовых перевозках –умный порт. Во второй главе проведен анализ показателей работы морских торговых портов в России с 2017-2024гг.; изучены основные проблемы организации грузовых перевозок морским транспортом в России. В третьей главе рассмотрено современное состояние развития мирового рынка грузовых перевозок морским транспортом и предложены мероприятия по улучшению организации грузовых перевозок морским транспортом в России.
Информационной базой исследования выпускной квалификационной работы послужили учебные пособия, статьи и монографии по изучаемой теме исследования, данные статистической отчетности Росстата; статистические данные обзора морского транспорта ООН; данные Ассоциации морских торговых портов России; информация о развитии инновационных технологий в морских грузовых перевозках и другие.
Написание выпускной квалификационной работы осуществлялось с применением ряда методов, в частности: описание, абстрагирование, анализ, индукция, дедукция, синтез, классификация, конкретизация, сравнение и другие. Практическая значимость работы заключается в том, что предложенные рекомендации, представленные в исследовании, могут быть применены на практике организации грузовых перевозок морским транспортом в России.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Перевозка грузов морским транспортом относится к эффективным способам перемещения товарных партий на большие расстояния. Особенности морских перевозок позволяют им быть частью мультимодальных грузоперевозок, когда требуется доставить массивный товар «до дверей» клиента.
По данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2024 года уменьшился на 2,3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 886,3 млн. тонн. Однако, в целом по отношению к 2017 году наблюдается рост отрасли морских перевозок. Стоит отметить, что для нормального развития этой сферы необходимо решение проблем, которые препятствуют ее развитию, основными из них являются: изношенность грузового флота и недостаток судов, слабое развитие инфраструктуры портов, экологические проблемы морского транспорта и другие.
Рейтинг десяти крупнейших стран-судовладельцев мира в 2025 году показал, что Китай обогнал Японию и занял первое место, Япония опустилась на второе место, Греция осталась на третьем, а США заняли четвертое место. Рейтинги Сингапура, Южной Кореи, Великобритании и Норвегии остались относительно стабильными, Швейцария вновь вошла в первую десятку, а рейтинг Германии снизился. По другим данным, тройка стран, которые в 2025 году могут считаться лидерами в морских перевозках: Китай, ОАЭ, Юго-Восточная и Южная Азия. Выбор лучших стран по морским перевозкам зависит от индивидуальных критериев оценки. Однако, чтобы быть в числе лучших, страны развивают инновации, которые используются в развитии морских перевозок, ими являются: искусственный интеллект, промышленный IoT, автономные суда, блокчейн, дроны, робототехника, умные контейнеры, системы мониторинга и другое.
Мировой рынок беспилотных морских транспортных средств был оце-нен в 4,8 млрд. долл. США в 2024 году и, по оценкам, вырастет на 6,8% с 2025 по 2034 год. Рынок интеллектуальных контейнеров оценивался в 5,6 млрд. долл. США в 2022 году и, по прогнозам, к 2030 году достигнет 12,2 млрд. долларов США, выросший в среднем на 10,2% с 2024 по 2030 год. Рынок морской робототехники оценивался в 5,2 млрд. долларов США в 2022 году и, по прогнозам, к 2030 году достигнет 10,9 млрд. долларов США, выросший в среднем на 9,8% с 2024 по 2030 год. Мировой рынок альтернативной морской энергетики оценивался в 3,60 млрд. долларов США в 2024 году и, как ожидается, достигнет 6,09 млрд. долларов США к 2032 году. В прогнозируемый период с 2025 по 2032 год рынок, вероятно, будет расти среднегодовыми темпами в 6,80%, в первую очередь за счет растущего спроса на экологически устойчивые и энергоэффективные решения.
Россия не входит в рейтинги по развитию инноваций в морской отрасли, однако ведет активную политику по ее улучшению. Для совершенствования организации грузовых перевозок морским транспортом в России необходимо осуществлять ряд важных мероприятий: развитие беспилотных технологий, роботизации, внедрение альтернативных источников энергии, развитие Северного морского пути и другие. При этом, для улучшения отрасли морских перевозок в России разработан ряд нормативно-правовых актов и предусмотрены меры по повышению конкурентоспособности отрасли.
Перспективными направлениями развития морского транспорта в России являются: обновление и развитие российского транспортного флота, повышение его конкурентоспособности на мировом фрахтовом рынке; увеличение доли судов, плавающих под Государственным флагом РФ; обновление специализированных флотов, обеспечивающих деятельность транспортного флота, для повышения качества предоставляемых услуг и безопасности мореплавания; создание условий для развития Северного морского пути в качестве национальной транспортной коммуникации РФ с учётом возможности его международного использования; обеспечение сбалансированного функционирования и развития портовой инфраструктуры за счёт строительства и модернизации терминалов в российских морских портах; создание на базе российских морских портов на всех региональных направлениях современных крупных морских транспортно-логистических центров; повышение уровня защиты окружающей среды за счёт обеспечения соблюдения экологических требований при реализации инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры морского транспорта; активное участие РФ в деятельности международных организаций, формирующих международные нормы и стандарты функционирования морского транспорта в Мировом океане.
Согласно целевых показателей к 2035 году грузооборот по СМП должен достигнуть 220 млн. тонн, объем перевалки грузов в морских портах России по консервативному и базовому сценариям развития увеличится в среднем на 18,5% по отношению к уровню 2024 года. Практически в два раза ожидается рост объема грузовых перевозок внутренним водным транспортом по консервативному и базовому сценариям развития. В 2035 году прогнозные значения составят 215 млн. тонн по консервативному и 222 млн. тонн по базовому сценариям развития.
В России принято не мало нормативно-правовых актов и стратегий по развитию морской отрасли. Предусмотрено множество мероприятий, в том числе и меры по внедрению инновационных технологий. Однако, пока страна отстает от развития морской отрасли и не входит в десятку рейтинга мировых лидеров. Тем не менее, предусмотренные мероприятия позволят РФ улучшить показатели развития морской отрасли в целом и рынка морских перевозок в частности. Разработанные программы развития и прогноз целей обещает радужные перспективы, но увидеть реальные результаты можно будет только по реализации всех намеченных стратегических направлений.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1) Указ Президента РФ от 31.07.2022 N 512 «Об утверждении Морской доктрины Российской Федерации» с изм. и доп. от 13.08.2024;
2) Аналитическое исследование состояния и трендов рынка Маринет в 2024 году. АНО «Отраслевой центр МАРИНЕТ», 2024 г.
3) Беспилотные морские машины. Размер рынка [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.gminsights.com/ru/industry-analysis/unmanned-marine-vehicles-market
4) В России оценили скорость потери грузового флота[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://lenta.ru/news/2024/12/24/spishem/
5) Важность цифровизации: Как технологии меняют управление морскими портами.[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://portsinfo.ru/ports-news/innovatsii/170813-vazhnost-tsifrovizatsii-kak-tekhnologii-menyayut-upravlenie-morskimi-portami
6) Влияние санкций на морские перевозки[Электронный ресурс] –Режим доступа:https://ecoshp.ru/blog/vliyanie-sanktsiy-na-morskie-perevozki/
7) Глобальный размер рынка морской робототехники по типу (автономные подводные транспортные средства (AUV), транспортные средства с дис-танционно управляемыми (ROV)), по применению (разведка нефти и газа, научные исследования), по конечным пользователям (правительство и защита, коммерческие предприятия), технологии (электрическая и электронная, мехаатрома), размер носителей (небольшие (меньшие, чем 5 Meters), средние (5-до 15, гейлеры), от 15 до 15, от 15 до надписи. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.verifiedmarketreports.com/ru/product/marine-robotics-market/
8) Глобальный размер рынка водных производителей судов по типу технологии (обратный осмос, многоэффективная дистилляция), по применению (коммерческие суда, военные суда), мощностью (малая мощность (до 1000 л/день) средняя мощность (1000-5000 л/день)), по источнику энергии (электрический, дизель), конечным пользователем (Shipping Companies, военно-морские силы)[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.verifiedmarketreports.com/ru/product/underwater-robotics-market/
9) Деятельность в Арктике и создание СПГ-мощностей. Основные поло-жения Морской доктрины РФ [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://tass.ru/politika/15353849
10) Зеленый переход в индустрии морских перевозок[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://dzen.ru/a/ZvbkGEmBtihADODI
11) Информация о рынке интеллектуальных контейнеров [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.verifiedmarketreports.com/ru/product/smart-containers-market/
12) «Идёт по морю тяжкий груз». Главное о морских грузоперевозках [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://zen.ati.su/article/2022/04/14/idet-po-morju-tjazhkij-gruz-glavnoe-o-morskih-gruzoperevozkah-989280/
13) Инновации в морском транспорте: использование беспилотных техно-логий и альтернативных источников энергии. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://profi-trans39.ru/poleznoe/innovacii-v-morskom-transporte
14) Как меняется бизнес морских грузоперевозок в новых условиях [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://trends.rbc.ru/trends/social/62a1ac749a79476545e864a9?from=copy
15) Как устроены атомные ледоколы [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://dzen.ru/a/Z8kkDbVuiRuRMBI3
16) Морские грузоперевозки в России: современное положение и перспективы.[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://dzen.ru/a/ZPauvvk0tTWAPw6u
17) Обзор Морского транспорта. Лавирование по стратегически важным морским коридорам. Организация Объединенных Наций, 2024 год –Режим доступа: https://dzen.ru/a/ZPauvvk0tTWAPw6u
18) Отчет об анализе размера, доли и тенденций мирового рынка альтернативной морской энергетики – обзор отрасли и прогноз до 2032 года [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.databridgemarketresearch.com/ru/reports/global-alternative-marine-power-market
19) Морские перевозки – особенности и полезная информация[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.reartek.com/how-to-choose-a-company/
20) Понимание «умных портов»: будущее морской логистики[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://ru.dantful.com/smart-ports/
21) Перевозка грузов морским транспортом[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.lcl-c.ru/poleznaya-informaciya/osobennosti-perevozki-gruzov-morskim-transportom
22) Проблемы морского транспорта[Электронный ресурс] –Режим доступа: https://ecoshp.ru/blog/problemy-morskogo-transporta/
23) Путь во льдах. Россия активно развивает Северный морской путь. По-чему это важно для страны, людей и бизнеса? Развитие Северного морского пути (СМП) [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://lenta.ru/articles/2024/12/13/putvoldah/
24) Проблемы в логистике из-за санкций: основные вызовы и последствия [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://baltkomplekt.ru/problemy-v-logistike-iz-za-sankczij-osnovnye-vyzovy-i-posledstviya/
25) Революция в портах: что ждёт логистику России завтра? [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://finance.rambler.ru/economics/53954424/?utm_content=finance_media&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
26) Революция в портах: что ждёт логистику России завтра? [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.ferra.ru/review/techlife/revolyuciya-v-portah.htm
27) Российские порты требуют новой стратегии. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://vgudok.com/lenta/rossiyskie-porty-trebuyut-novoy-strategii-samye-ostrye-problemy-portovikov-v-2024-godu-v
28) Суда и следствия [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.kommersant.ru/doc/3058710
29) Статистика. Динамика количественных показателей грузооборота и мощности морских портов России. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.morport.com/rus/content/statistika-0
30) Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года// Одобрена на совещании членов Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации 28 сентября 2012 года
31) Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогно-зом на период до 2035 года // утв. Распоряжением Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р
32) Топ-5 умных технологий для портов. [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://logiline.ru/technologies-top-5-umnih-technologiy-dlya-portov
33) Технологические инновации в международных морских перевозках [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://www.volzsky.ru/press-relize.php?id=18986
34) Умный порт. Как искусственный интеллект добрался до управления морскими перевозками [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://trans.info/ru/umnyiy-port-kak-iskusstvennyiy-intellekt-dobralsya-do-upravleniya-morskimi-perevozkami-333466
35) Что такое атомный ледокол? [Электронный ресурс] –Режим досту-па:https://rosatommd.ru/mediacenter/informatoriy/chto-takoe-atomnyij-ledokol.html
36) VesselValue представила рейтинг крупнейших стран-судовладельцев на 2025 год: Китай на первом месте [Электронный ресурс] –Режим доступа: https://overclockers.ru/blog/Global_Chronicles/show/207710/VesselValue-predstavila-rejting-krupnejshih-stran-sudovladel-cev-na-2025-god-Kitaj-na-pervom-meste
ВКР Морские перевозки(ПРИЛ.1к)
